大至急。車に詳しい方教えてください。 自分はMTで免許を取っており初めての車にMTの中古車を探しています。その中でも走りが楽しいスポーツカーより？の車を探しているのですが

Question

・走行距離は5万キロ以内にしろ
・年式は新しいのにしろ


と父親に言われてしまい、そもそもMTが少ない中上記に当てはまる車ってもうほとんど絞られるのでは？と思います。アルテッツァなど昔の車買う人ってそもそも走行距離とか気にしないのですか？壊れたらどうしようって考えがそもそも間違っているのでしょうか？

Answer 1

>アルテッツァなど昔の車買う人ってそもそも走行距離とか気にしないのですか？壊れたらどうしようって考えがそもそも間違っているのでしょうか？

↑16年前に、走行距離17万キロのAE86(1985年式)を入手した者です。

現在は27万キロほどになります。

その年式、その走行距離の物を購入するにはやはりそれなりの覚悟やスキルが必要だと思います。

自分の場合です。

◎AE86は過去に乗っていてエンジン載せ換え等も自分で行っていたため、壊れても直せる自信があった。

◎とにかく乗りたいのがAE86であり、他の車種が眼中に無かったほどなのでその車種、年式では走行距離にこだわるのが無意味だった。(それでも年式のわりには低走行とも言えたけど、たまたま。)

◎当時は中古車店では高騰が始まってたけどそこまでではなく、ネットオークションなので25万ほどで購入できた。

↑こんな背景があって入手しました。

で、ここからお父さんの意見について考察します。

自分は5万キロにはこだわりませんが、10万キロ前後の物が選べるならそれ以下にした方が良く、年式も10年落ち前後までが良いのでは？と考えています。

それと言うのも昔は車の寿命を「10年10万キロ」などと言ったけど、実際今の日本車はそれを越えてもメンテナンスさえしっかりしてれば全く大丈夫な個体も多いこと。

それと10年とか10万キロを過ぎたところで価格が落ちるので安く買いやすいことなども考慮します。

で、息子が乗る車は結局、NC型(三代目)ロードスターとなりました。

これは走行距離や年式も上記の条件に合致したことと、知り合いが結婚を機に手離す車であり、素性も知れていたことやお友達価格で入手できたこと等も理由になりますが…

でも本人も「壊れたら自分で修理しながら乗りたい」みたいな希望を持っており、原付のエンジンなんかは自分で組んだりしてるヤツなので「良いかな？」と思った経緯もあります。

あなたが愛車とどのような付き合いをしたいのか？

そこがわからないのですが、例えば普通の人が普通に乗る、もしくはサーキット等でもスポーツ走行をする等、普通の車として普通に乗ろうと思った時に走ってくれて、尚且つ故障などに見舞われるのが嫌だと思うなら、お父さんの言う通りにしておくのも結果としては正解になると思います。

あなたが例えばアルテッツァが欲しくて壊れても気合いで直す覚悟があるなら、いきなり自分で修理も不可能でしょうけど最初はプロにメンテナンスを頼みながらお金を払って直し、徐々に学んで自分でできることを増やして行けば良いと思う。

けどそれは、欲しい車が古いのしか無い場合には仕方ない部分になりますが、新しい車で不満が無いなら自分はお父さんの意見に従っておくことをオススメしますね。

もしくは多少の故障は覚悟で自分が言ったように10年前後、10万キロ前後までの個体に的を絞って多少安く買ってメンテナンスにお金をかけるか。

古い車は単純に1年1万キロ走行だと仮定しても、20年なら20万キロ。

30年なら30万キロになります。

それが低走行だったりすると、たまに大事に乗られていたケースもあるけどどこかに放置されていて乗られてなかった期間がある可能性もあります。

放置も、シャッター付きガレージなどの放置なら大歓迎ですが、野ざらしで泥と草にまみれた場所に放置されていれば放置期間も大きなダメージになります。

それらも踏まえて、新しい車であることを前提にしつつ、どうしてもこだわりたい車種があるならそれに応じて金を使う覚悟やメカを覚える覚悟を持って、お父さんともよく話し合って決めれば良いのでは？と思いますよ。

最近古い車に乗りたがる若い人をよく見ますが、言うほど楽なことではありませんのでそこは言っておきます。

Answer 2

絞られる上、割高になると思います。
そんな状態の良い中古のスポーツカーは、値段は新車と変わらないと思います。
古い車は劣化や部品の問題があるので、すぐに乗り換えられるだけの資金的余裕がある人が買うべきです。

Answer 3

お父様のいう「年式は新しい」がどのくらいを基準としているのかわかりませんが、走行距離5万km以内の中古MT車って少なそうです。

理由は、MT車はそれが好きな人が乗ることが多いので、距離もどんどん走ってしまうからです。

値段は高くなりますが、新車で買うことを覚悟する方がいいと思います。

旧車になると、故障時は部品の取り寄せ可否から心配しなければなりません。
部品調達に時間がかかれば、その間運転できなくなることもあります。
気長に待つしかないです。
修理代も割高になりがちですが、お金の面だけでなく、それだけの心の余裕も必要です。

Answer 4

スーパーセブンなら現行MT車があるので、年式の新しい中古車もあると思います

https://www.caterham-cars.jp/cars/super-seven-2000.html

Answer 5

比較的新しい中古車か、新車を探してみた方がいいかもしれませんね。

やはり古い車は車体が安い（球数が少なく、希少なものを除く）と言えど故障は付き物です。古い車に乗っている人は故障したら整備士さんにお金を払って直してもらえるほどお金があるか、自分で弄って直せる人のどちらかじゃないかと個人的には思います。

Answer 6

安いと、維持費がかかって結局高いの買った時と、金額的にかわらないこともあるそうですね。
年式が新しい中古車か、新車を選ぶのが無難な気がします。

Answer 7

維持費が掛るしね。

Answer 8

中古車の選び方については、以下のようなポイントがあります。

・走行距離が少ないほど残存価値は高くなりますが、年式が古くなるほど部品の供給が難しくなる可能性があります。
・MTの中古車は比較的希少なので、条件を絞りすぎると選択肢が限られてしまいます。
・スポーツカーは高回転域で走行されることが多いため、一般的な車に比べて消耗が早い傾向にあります。
・走行距離が多くても、適切なメンテナンスが行われていれば問題ない場合もあります。

つまり、走行距離や年式にとらわれすぎず、車両状態と価格のバランスを総合的に判断することが重要です。ご両親の意見も参考にしつつ、自分の予算と用途に合った車を選ぶことをおすすめします。中古車購入時には、できれば専門家の意見も聞いてみるのが賢明でしょう。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 9

MTのスポーツカーで走行距離5万キロ以内、年式が新しいものを探すのは確かに難しいかもしれません。MT車自体が市場に少なく、条件を絞ると選択肢はさらに限られます。アルテッツァのような古い車を選ぶ際、走行距離や年式よりも、メンテナンスの履歴や現状の車の状態が重要です。壊れた場合のリスクはありますが、しっかりとしたメンテナンスをしていれば、古い車でも長く楽しむことが可能です。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。