3s-GEのアルテッツァに乗ってます。

Question

クラッチ交換をしようと思ってるのですがどこを一緒に交換したほうがいいですか？
レスポンスをよくしたいのでフライホイールも一緒に交換しようと思ってます。
他はなにかありますか？

Answer 1

昔、雑誌で読んだだけのネタだけど、クラッチのどこかの配管を直結させるとフィーリングが良くなるとか…
軽量フライホイールはN Aだと下がなくなるよ、QSでやったときの感想としては(´･_･`)

Answer 2

強化クラッチでしたらオグラのクラッチとフラホの一式セットがオススメです。
名前はORC-250Lightだったと思います。
TRDとかよりもクラッチペダルがやや軽い作りになっていて性能も十分ですし、値段もお手頃です。
シャラシャラ音が出るタイプです。

アルテッツァは純正フラホが残念仕様でレスポンスも悪いので一式丸ごと交換がいいでしょう。
さらにオマケするのでしたらエンジンマウントを固めるといいですよ。
純正マウントが柔らかすぎてエンジンが動き回る車なので、レスポンス改善には効果ありです。

Answer 3

レスポンスをよくしたいのでフライホイールも一緒に交換しようと思ってます。

軽量フライホイールは
吹け上りが上がりますが

アイドリング時
安定感がフラフラする場合が

Answer 4

アルテッツァのフライホイールはレスポンスアップには必須と言えます。クラッチ交換するならやっておきましょう。気になる低速トルクですが、とくに気にする程ではありません、純正のフライホイールが重すぎますから。
あとは、せっかくですからレリーズベアリングやパイロットベアリングは新品にした方が良いです。出来ればフォークも。