トヨタ アルテッツァ のみんなの質問

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大学生でも車は維持できるのでしょうか?

今年度入学から車のためにバイトをし続けて今やっと65万くらい貯まりました。
実家で暮らしているので、両親と兄が乗っている車はあるのですがATな

のでどうしてもMTが欲しいです

さすがに新車購入は厳しいので中古車で考えていますが、
現実的に考えて大学生でも維持できる範囲のMTで、オススメ車種ってありますか?

できればFRでドリフトできるような車種を…と思っています

無茶かと思いますが、個人的な理想はS14です。

回答よろしくお願いしますm(_ _)m

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ベストアンサーに選ばれた回答

金銭的にS14 Q'sですね。
NAでパワーがないのでK'sのように白煙を上げて派手に振り回すことはできませんが、基礎練習は問題なくできます。

K'sだと購入費を何とか用意できたとしても、古い車なので卒業までの間に数十万の修理代を覚悟しておく必要があります。それに加えて任意保険やタイヤ代やドリフト練習会の走行費も…となると破綻しますね。
(知り合いからK'sの「ミサイル」を10万とか20万で譲ってもらえるのでしたら話は別ですが)

現実的な案としては、まだ使える車高調とLSDがついているS14 Q'sを買うことですね。(マフラーとかホイールは後回しでいいです)

ちなみにアルテッツァも安いのですが、シルビアよりも断然ドリフトしづらい車なので初心者にはオススメしません。(私はアルテッツァでドリフトやってます)

NAのシルビアかロードスターがいいでしょう。

質問者からのお礼コメント

2017.11.4 21:13

パワーのある車に憧れますがやっぱり金銭的にQsで限界ですかね…
かなりのバイト漬けになりそうですが頑張ります
ありがとうございました!

その他の回答 (6件)

  • めんどくさいこといろいろ書かれてますね。

    車検取らずに積載車乗せてサーキットで練習すればいい

    整備は自分で勉強する。

    s14前期か、180が、維持費やパーツや車体も安い。
    ターボのね。

    中古パーツも豊富ですし、癖なく乗りやすくドリフト覚えやすい

  • FRでMTで中古で安い車種はロードスター、アルテッツァ、RX8。他にもあるかもだけど年式が古いのはダメ。
    ロードスターはNAは手は出さないように。現実的にはNBかNCだね。維持費はスポーツカーの中ではダントツ。

    RX8は車両自体は安いがロータリーエンジンは燃費を気にしちゃいけないエンジン。あとメンテにもお金がかかるし保険も高め。

    アルテッツァは下手なものを選ばなければ大丈夫だがドリフトはしづらい車種。2000ccだし保険もちょっと高く燃費もNAなのに良くないので維持費は高め。

    実用性は低いがロードスターが一番かも。
    後輪駆動って枠ならMR-Sもかなり安い。ただ実用性は皆無。下手に飛ばして排水溝のフタなんかに乗ったらすぐスピン。

    過走行のものはなるべく選ばないように。あとは明らかにメンテを怠っていた様なタマとかも。


    正直な意見はデミオスポルトとかフィット1.5とかスイフトスポーツとかFFのコンパクトの走りのモデルで学生のうちは我慢した方がいいかも。
    上記の車は使い勝手も良いし、軽いからキビキビ走ってくれるし、維持費も安い。

    せっかくの学生生活、車以外にもやりたいことにお金を回した方が良い。

    ドリフトは社会人になってからでもできるし、シルビア、86など少し高めの車種も狙える。自分思いのチューニングも出来る(ある程度収入があればね)。

    修理代とガス代とメンテナンス代ばっかでLSDも買えないんじゃ面白くないしね。

  • ターボ車に乗りたいと思いますが、FRターボで状態の良いタマは、高いですね。
    (任意保険も含めた維持費も高いです。)

    NAにすれば、比較的年式が新しいもので、Z33やRX-8、ロードスターが視野に入ってきます。
    (無理すれば、86やBRZも視野に。)

    〉今やっと65万くらい貯まりました。
    ガンバりましたね。

    だけど、それなりの状態のFRだと、その3倍(200万近く)は貯めた方がいいですね。
    (200また近くの車を買うという意味ではなく、臨時出費を見込んで。)

    最近の人は平気で2000年以前の車を欲しがりますが、20年近く前の車だと、普通の車種では既に廃車です。
    せめて、10年程度に押さえないと、走らせるだけでも一苦労です。

  • メンテナンス代などを考慮すると購入できる車は新車価格が年収の1/2以下の車までと言われました。
    大事なのは中古での購入価格ではなく新車時の価格ってことです。
    新車価格に応じて部品代が、高くなるため、特に中古車はメンテナンス代が確実にかかります。
    駐車場代(実家なら不要?)、任意保険代(S14で20歳ぐらいだと高いですよ)、ガソリン代、税金、二年ごとの車検代などもかかりますので、貯金がいくらあるかではなく、毎月の収入がどれだけあるかで購入する車を選ぶべきかと思います。

    メンテナンスは、自分でするかもしくは、友人がやってくれて、部品はすべてヤフオクなどから中古部品を入手して交換、または自分でオーバーホールして使い続けられる技術力があれば(正しくは整備資格が必要です)メンテナンス代はディーラーなどに頼むのに比べて数分の1以下で済ませることが可能ですが、初めて車を持つ方の場合は難しいでしょう。

    昔、年収300万のときに250万の車を買って弄っていましたが、収入全てをつぎ込んでも足りず、ローンが飛んでもないことになりました。

    親からの補助なしで大学生で維持できるのは中古のNAの軽自動車ぐらいではないでしょうか?

  • 私も15年ぐらい前の大学生時代に車買いました。インプレッサGC8ですが60万円ぐらいで買った記憶があります。
    実家暮らしでアルバイト三昧でしたが何とか維持できましたが、友達と遊ぶ時間もなく自分の時間もなく、ひたすらアルバイトと授業の繰り返しになるのでそれなりの覚悟が必要です。

  • そんなあなたは…農道のポルシェはいかがですか?

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