自分高校生でもう少しで免許取れます。

Question

今の時代には珍しく、未成年ですが車好きです。
地方に住んでるので、いつかは車買う運命です。てかほしくてたまりません。そこで車種でいくつか迷ってます。
自分が車好きになったきっかけとしてエボ7のGSRがあります。中学一年の頃です。親の知り合いの車屋の車でした。今は中国あたりに輸出されたらしいです。あとポルシェにも最近乗せてもらいました。まあまあ楽しかったです。’四駆ターボマニュアル’は必須条件まではいきませんが、そこには少しこだわりたいです。あと自分雪国に住んでます。
親も車好きでGC8のバージョン2乗ってました。そのためちっちゃい頃から、インプレッサ、ランエボ、アルテッツァなど、名前だけは何故か知ってるみたいな感じでした。（話がそれました。本題に戻ります↓
予算的には150〜220くらいで足りない分は親や親戚が貸してくれそうです。母親の実家は割とリッチです。お小遣いめっちゃくれます。本当に感謝です。一応18になると100万弱保険金が降りてくるらしく、手元にもお年玉等の貯金でそれなりあります。初期費用に関してはあまり心配ないです。その点を踏まえいくつか候補を上げます。
候補①エボ7（もちろんMT
欲を言うとエボ7のGSRに乗りたいですが、年式もだいぶ古いですし、AYC等壊れるとなかなか大変だと言うのをエボマガジンで見ました。けどミッションであったり、エンジン自体はかなり頑丈のようです。父親もラリーカーだからそこら辺は頑丈にできてる。と言ってました。インプもかなりハードに乗ったけど、エンジンはまず壊れなかったと言ってました。あとはエボやインプは保険料高めだからそこが引っかかるポイントでもあります。
けどあの300馬力の加速感は今でも忘れられません。レカロシートに体がめり込む感じ。
候補②現行86/BRZ（MTで
個人的にデザインが好きです。アフターパーツも充実しており年式も比較的新しいので、維持がしやすいかなと思ってます。のむけんも楽しい車だとオプ2のDVDで言ってました。パワーがないのは少し残念とも。それにクーペなのでセダンほどの実用性がないのと、個人的にクーペよりセダンの方が少し好きです。けどアルテッツァは興味ないです。
③レガシィのBL5の2.0GT（もちろんMT
Vtuberの琴音さんもよくネタにされてますね。中学の頃の学年主任が生粋のスバリストで、レガシィに乗ってた頃の話授業中けっこうしてくれましたw 2リッターターボで四駆という点ではエボと共通で価格自体も割とリーズナブルかなと思ってます。けどブッシュ系が弱いのとアフターパーツがなかなかないのが気になります。
④RX-8（後期のMT
この車は自分の学校の車好きのALTが乗ってます。ほんとはFDが欲しいけど流石に買えないので、しぶしぶ8って感じらしいです。学校卒業したら横乗りさせてもらうので楽しみです。本人に色々聞いたところ、 エンジンぶん回るのはかなり楽しいと言ってました。エンジンは非力な感じは否めないが、乗ってて楽しい車だと言ってました。個人的にロータリーも興味ありますし、乗るなら本当に今が最後かなって思います。けど壊れると大変らしいです。ALTの8は走行距離8万キロで買って2〜3万キロ乗ったら急にエンジンブローで載せ替えで80万したらしいです。

自分は今地元の進学校に通っており、自衛官や海上保安官等体が資本の公務員を目指してます。頭はそれなりにあるので、どれかには必ず受かる自信あります。仮にそれで就職？入隊等なれば、貯金しやすい環境ですし、初任給も特別高くはないですが、高卒の身分にしては高いし、若いうちに車等の娯楽にお金を使ってみるのも経験かなって思います。結婚して子供ができればミニバンでもいいかなって思ったりもします。
個人的はFK7のシビックも気になりますがあのシビックという大衆車が300万は頭おかしいと親に言われました。昔はシビックと言ったたら140とかで買うもんだと。まあ時代とともにコンセプトも変わってると思うし、日本より欧州テイストですし噛み合わない感じもわかります。というものの少し気になります。
あ、あと自分体でかいのでロードスターやスイスポとかはきついかなって思います。現行の86でも足元少し狭いなって思いました。


スポーツカーに乗りたいという思いはありますが、何を優先して選べばいいかよくわかりません。乗りたいものに乗るのがベストですが、時代が時代なのでそううまくも行きそうにないです。
なんでもいいのでアドバイスお願いします。
そもそもスポーツカーには乗るなや逆に乗るなら今しかないなど、色々あるとまさ思います。

最後に、
自分SUVには興味ないです。正直かっこいいと思いません。スポーツカー諦めて実用性を求めるならSUVよりツーリングワゴンがいいなって思います。

補足

全体的に後から文を付け足しての投稿になってしまい、読みづらいですがよろしくお願いします。

Answer 1

お好きなクルマに乗ってください。
現実的には86/BRZ。

Answer 2

どうも

大型二輪に乗る
子持のダンディです
車のエンジン脱着経験あります

質問者クンへ
なかなか
条件が良く
オッサンの私は
少々羨ましくて嫉妬を覚えるゼ！
(なんてね♪)

なにしろ初めての車は
親父のお下がり
エアコン故障に
助手席パワーウィンドーが開かなかった
正に
ポンコツ(笑)

まあ
そんな車でも免許取立てながら
クローズドで
MAXターン(360°ターン)
やったり
ドリ○トの練習等やったのは
良い思い出です！♪

その後も数台買いますが
だいたい全て￥1桁万の車で
手数料入れて
￥18万とか
(2ドアクーペ)
￥15万とか
(同じ車で色々パーツが付いた大学先輩の車)
￥4万で買い自分で車検取って
走れる様にした車
(またまた同じ車(笑))
(足回り・ブレーキ強化に機械式デフ付の「お買得車」でした！)
の世界

ソレのお陰で
知識と運転技術・整備技術が付いたので
ムダでは無かったですが
それでも
高い車をパッと買って貰っていた
同級生が羨ましかったです！

まあ
昔話はこの位にしましょう

さて
個人的には
ミツビ○とスバ○なら
スバ○派なんだけど
質問者クンは
ミツビ○(エボ)が良いと思う

なぜなら
最初にピンと来た車が
合う車だから

オッサンが好きな
古いアメ車も
実は
昔のドラマ等に出ていて
無意識に好きになっていた可能性が
あります

当時の車
(40年～50年前の車です！)
はアメリカ車のデザインを真似ていて
当時から好きな
セダンやクーペが
今好きな
古いアメ車のいずれかに
良く似ている
(殆ど真似ている)
デザインだったりします

で
2歳～小学時代
に好きになったモデルは
・c130ロー○ル
(何年か前は300万位でしたが昨日見たら￥1000万！の車両があり驚きました)
・箱スカ
・330セド○ック
・サ○ー クーペ
・TE37 カロー○ クーペ
(幼少時親父が乗っていた車です)
・TE27 トレ○・レビ○
・TE71 (同 上)
・GA61 セ○カXX
(オッサンが学生時代3台乗り継いだ良き相棒でした)
と
殆ど昔のニッ○ン車が
主でした
(あとは箱型のト○タ クーペですネ)

新しいデザインも
好みに加わりましたが
全体的に
昔のアメ車のデザインを
取り入れていた車が好きでした

また
「マッ○マックス」
(「北○の拳」のモデルになった映画です)
(主人公の革ジャン等はこの映画の「特殊交通警○隊」の制服が元になっています)
と言う
荒廃世界のカー映画に登場した
豪州(オーストラリア)車
(基本は北米メーカーのモデル)
にも
影響を受けましたね

これを最初に見たのは
確か小2か小3でした(爆)

これは
衝撃でした
なにしろパ○カーのエンジンに
ブロワー
(日本だと「スーパーチャージャー」の方が通じますがそれだとターボ等も含まれるので正しくは「ブロワー」(ルーツブロワー)と呼びます)
が装着され
警○が翻弄されていた悪を
主人公が
「叩きのめす」のですから
(詳しくは作品を見て下さい)

古い作品で
非常にバイオレンスですが
海上保○官や自○官等
保安系の職を目指す人なら
見ておかないとイケません！(爆)

余談ですがオジサンの父は
自○官でした
試験頑張って欲しいですが
もし選択肢増やせるなら
消○士をオススメします！
(給与は海保・自○官に劣らず休暇が多く趣味がある人には向くと思います)
(反面試験が体力面重視でなかなか難易が高く体力に自信あるなら受験を検討しても良いと考えます)

さて
古いアメ車の影響受けた日本車や
ほぼアメ車の影響を受け
私は最終的に
アメ車を持ちました

そう言う訳で
迷う気持ちは分かりますが
上記の私の経緯から
個人的には
ミツビ○ ラン○ーエボ 7で
決まりではないか？
と考えます

第2候補は
R○ 8です
たしかに
ロー○リーはオススメしませんが
あの車は
「車体が良い」そうです

車体が良い車は
運転の腕を磨くのに
非常に良いと言われています

以上の「２択」
です !!

他の
・インプ○ッサ
・レガ○ィ
・現行86
は
「除外」です

インプ○ッサは
まあ
ギリギリ候補でも悪く無いですが
ラン○ー エボ(7)と比べると
若干不利な点が見え
あのデザインが好きとか
ラン○ーは眼中無いとかでないと
オススメ出来ません

レガ○ィにあっては
質問者クン自身が
弱点を書いています
そのままパーツが無い事が
ドレスアップは勿論
今後数年～
(又はずっと)
乗り続ける事に対し
「不利」です

現行86にあっては
「狭い」と言うのが
「決定的」です
いかに良い車でも
候補からは外しましょう！

そう言う訳で
・ラン○ー エボ 7
・R○ 8
の2択です

しかし
高くないとは言え
エンジンの寿命短く燃費悪い
ロー○リーエンジン車は
あまりオススメしません！

どちらも試乗し
どうしてもロー○リーだ
と言う場合以外は
・ラン○ー エボ 7
が
オジサン的には
質問者クンに向くのではないか！
と感じます

最終的には
質問者クン次第ではあり
自由自在に決めて欲しいけどネ

ラン○ーにするなら
後でエンジン直したり
交換が 必要の場合
後の型のラン○ーの部品が流用出来る型にしておくと
修理等の時に有利ですヨ

後は
・ライト
・テールレンズ
・ウィンカー
・モール
(場合によって「シートベルトの機構等」も無いと車検通らないとか有るので要チェックです！)
等が
手に入らなくなるから
その辺りの入手性等も
調べておくと良いと思います

シート
ステアリング
エンジンフードやトランク
内装や
制御コンピューター等は
意外と何とかなりますから
深刻にならなくて良いと考えます
(後で造ったりコンピューター等は最近の部品が使えたりするので)

駆動系やジョイント部が
特殊な世代車は
極力避けて後の世代車
(8～10等です)
にするのも
ひとつの選択です

そう言う訳で
ミツビ○ ラン○ーエボ
がオススメではあります
とは言え
色々検討してみて下さい！♪

仕事の試験も
応援しています ！
頑張って下さい！♪♪

以上
長文失礼でした！♪

Answer 3

思い入れがあるならエボと言いたい所ですけど、今のご時世は古めの日本車ブーム。エボなんかは金になる、でガラクタやゴミ同然も普通の割高価格で売ってるはずなので、10年、15年前と違い今どきは特に注意や目利きが必要かと。
古い車を買うときは、購入金額＋30~50万くらいは準備して買ってました。そこまでして欲しいかどうかですかね。
②が無難ですけどね。

Answer 4

自分の友人は車好きで自衛隊に入って24歳でやっと免許が取れました。
自衛隊に入ってもすぐに免許は取れないのでよく考えてみた方が良いかと思います。

86(zn6)、GDBインプ、アルテッツァなど乗り継いできましたが、維持費で1番お金がかかったのはインプでした。
燃費と故障、そして故障。また故障。保険も高い。
インプの加速は凄いですし気持ち良いですが、120km/hくらいまでです。そこからの加速は微妙です。なんならFD2の方がもっと速いです笑
時代が時代ですし維持費関係無しに1番好きな車に多額のローン組んででも買うべきだと思います。
降りたら2度と乗れない。そのつもりで。
あと、免許より先に車買うのもありだと思います。

Answer 5

乗りたいクルマに乗るのが１番ですが…
まー運転の技術が追い付かないクルマに乗ると、クルマを壊しかねないですね。
私もGCのver5は、親戚に借りて1週間だけ乗りましたが、軽くて面白いクルマでした。
当時S15Rをもってたので、それと比較しながら乗ってました。

Answer 6

自衛隊って休日も門限あるし車楽しみたいならやめといた方がいいと思うよ。

Answer 7

無難にスイスポとか新車で買ってから自分の方向性を見つけるのが1番

Answer 8

スポーツカーって自分がどう走りたいのか、自分の技術がどうなのかで車種が決まってくる感じなので、運転しないうちの知識だけでは殆ど意味をなさない感じです。

なので最初2年くらいは手頃で無難な車を買って走り込んでみて、自分がどういう車を求めているのかが見えてから本格的にお金をつぎ込んで選ぶといいと思います。

Answer 9

就職してから考えたらどうですか。

結局、稼ぎがどのくらいになるのか分かりません。収入と支出のバランスを考えて、車にいくら使えるのかを考えて買うものですから。今回答を募っても、維持費が安いものを答えられてオシマイです。無難なのは②なので。実際には自分の稼ぎと希望を照らし合わせるものです。現実的に、今考えても無駄なので、今は迷うことを楽しみながらやるべきことに励むべきかと。

それからシビックFK7ですが、運転してみれば300万に納得できると思いますけどね。140の時代とは違います。ライバルとなるカローラやMAZDA3より価格がかなり高いのですが、価格相応の性能があります。これも「親がどうこう」ではなく、ご自分が運転できる立場になってから自分で運転して判断するのが良いです。

Answer 10

保険料だけならエボワゴンが安いかな。昔はランサーセディアと同じの設定でした。

エボワゴン自体はエボよりワゴン分重いですが重量配分50:50で車内も広いというものすごい車です。

ただし激レアです。

エンジンタービンはATはデチューンされていますがMTはほぼ同じです。