現在、アルテッツァのターボ仕様に乗っています

Question

インタークーラー無しなんですけど、OBDⅡのセンサーからは吸気温度が30度ぐらいなんですけど、そのまま乗っても大丈夫なんでしょうか？


周りの人からは、30度は高いと言われ早くインタークーラー付けた方が良いと言われました。
インタークーラー付けた後は、吸気温度はどのぐらい低くなるのでしょうか？


望ましい吸気温度ってどのぐらいがいいのですか？

Answer 1

外気温が何℃の時の話しなんでしょう？

まぁそれにしても30℃が高い？
いいえ！全然高くないです。かなり低いです。
アルテッツァ・ノーマルでも平気で50℃超えますが。猛暑の最中は70℃以上がることもあります。

基本的に吸気温度は、外気温度より下がる事はありません。
しかし、吸気温度は低ければ低い方が良い…となると理想は外気温と同じ温度です。しかし、それは無理なので出来るだけ外気温に近くなれば良いです。

インタークーラー通過後の空気温度ですが、インタークーラーの容量にもよりますし、ブーストにもよりますので『何℃です』とは言い切れません。

ちなみに、その吸気温…正しいですか？
一桁の気温の真冬でNAエンジンでも吸気温は30℃を超えますが…。

Answer 2

そもそも３０℃が本当なら、全くブーストが掛かっていません。
私の車だと断熱圧縮されてコンプレッサー出口で軽く１００℃をオーバーしますので、インタークーラースプレーの水は、たちどころに蒸発します。

>>周りの人からは、30度は高いと言われ早くインタークーラー付けた方が良いと言われました。

爆笑ですよ。
無知な人間に聞いても、頓珍漢な答えしかもらえませんよ。
３０℃ポッチだと、真夏はインタークラーで吸気を温めるんですかね。

インタークーラー以前に、ポン付けターボがまともではないのでしょう。

Answer 3

問題はありませんが当方なら取り付けます。
吸気温度が30度ってのは気にせずにインタークーラー無しと有りでは大きく異なります。
空気の密度です。

Answer 4

吸入空気温度が高いと、充填効率が悪くなりノッキングもしやすくなります。 温度が低いと逆になります。 ただ、インタークーラー付けたからいいという訳ではありません。インタークーラー付けたから、過給圧が下がる場合もあります。

Answer 5

30℃程度なら全く問題無し。
インタークーラーがあろうとも30℃は真夏の日中に余裕で超えますよ。
またかつてあったセリカの3SGTやスバルの初代レガシィのターボなんて水冷式で30℃どころの話では済みませんから。

インタークーラーを付けたからと言っても現状よりは低くなりますが、下手に取付たり容量次第では配管の長さ+インタークーラー容積が増える事で圧力損失が大きくなってしまいます。

走行中ならNAのままで遮熱やフレッシュエアを吸わせる様にして、吸気温度は気温より少し高めの吸気温度。
ターボで気にした事はありませんが、NAより高めにはなりますね。

Answer 6

現在、アルテッツァのターボ仕様に乗っています インタークーラー無しなんですけど、OBDⅡのセンサーからは吸気温度が30度ぐらいなんですけど、そのまま乗っても大丈夫なんでしょうか？

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間違いなく正常な温度なら
なにも
心配無い