トヨタ アルテッツァ のみんなの質問

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現在ER34のターボでドリフトしてるんですが全然パワーがなくて困ってます。
ノーマルタービン ノーマルブーストなのですがリアタイヤ空気圧4キロ入れてもケツがでないです。デフは2WAYはいってます

明らかにノーマルよりパワーがなく上手い人に運転させたらアルテッツァよりパワーがないと言われました
車に関しては水温が80〜から上がらない。クーラーつけたら何故か90ちょいまで上がります
そして電ファンが回りません。クーラーつけても回りませんでした。
あとマフラーからパンパン音がなります
最近電ファンと水音センサーを新品にしましたが変わりません
他に思い当たる原因を教えてください

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回答一覧 （8件）

  • まずプラグの焼け色やノーマルと言っていますがブーストどれくらいかかるのかな？ 排気の色においは？オイル消費とかも。燃料ポンプもかな。確認するところは山ほどあります。

  • 壊れてるね。エアフロ。
    ブースト、きちんとかかってる？
    圧縮ぬけ、タービンのブレードかけも疑わしい。

  • NAのアルテッツァより遅いとなると…ピストン棚落ちの可能性もあるかも？
    ピストンから圧縮が吹き抜けてしまって着火できない→そのまま少量の生ガスが排出されてエキマニもしくは触媒で火が付きパンパンと鳴る。

    書き換えしてブースト上げろとか言う人がいると思いますが不調を感じているならまずは直してからじゃないとパワーアップはダメです。もしそのまま改造するとエンジンにトドメをさすことになります。全損となりオーバーホールすらできなくなります。

  • ブーストコントローラー付けて、コンピューターセッティングしてもらえばパワー上がりますよ。

    他に悪いところもわかるはず。

    ブーコン3万、コンピューター10万くらいで。

  • 電動ファンのリレーは点検しましたか？
    水温補正でそこまで遅くなるとは思えません。

    点火時期やエアフロ疑ってみては？
    最終的に電動ファンのスイッチをオンオフしてるのはECUですのでその辺りの可能性もあります。

  • 補助電動ファンが回らないのはおかしいですね。
    水温が95度以上か、エアコンONで回るはずなので、水温スイッチが壊れているかも。（水温センサーとは別にあります）

    エンジンは完全ノーマルでしょうか。
    また走行距離や整備状況、今まで交換した部品などが分かれば答えやすいですけどね。
    マフラーでアフターファイアが起こっていると言うことは、燃料の量が多いと言うことです。
    エアフローメーターやO2センサーなどを点検されてはいかがでしょうか。

  • サーモスタットが壊れてませんか？
    水温が上がらなければ、ラジエーターファンは回りませんし。マフラーから音がするのは、燃調が合っていないからで、水温が上がらないで濃い目に出ている為と思われます。
    先ずは、サーモスタットを交換してみてください。

    クーラーを付けても回らないのは、ラジエーターファンですか？コンデンサーファンですか？両方ですか？
    あと、水温計のセンサーはどこに設置していますか？

  • あとマフラーからパンパン音がなります
    RB25DETの点火系
    RB25DETのセンサー系
    どちらかを疑います

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