アルテッツァ(ターボ車)に乗っています

Question

先日、ドリフトの練習しようと定常円したら
1回りした後に、油圧がゼロになりました
社外メーター、純正メーター2つともです
ドリフトした後は、こんなもんでしょうか？

エンジンを切って、しばらくしてエンジンをかけると
アイドリング油圧1、8〜2、0になりました


帰るときは、油圧が5、5〜5、8まで若干高い感じがするのは気のせいでしょうか？


分かりずらいと思いますが回答お願いします

Answer 1

単純にオイルの偏りでは？

Answer 2

オイルポンプはエンジン（クランクシャフト）の回転で回してるから…アイドリング時に比べて走行中のほうが高い。

オイルの流動性が高ければ、油圧は下がる。
…高回転で回し油温が上がれば流動性も高くなる。

高回転で回した直後、アイドリング回転になれば…油圧は下がる。
…そのメーターの「ゼロ」というのが、「油圧ゼロ」なのか「そこから下は目盛りが無い」だけなのかは知らん。

「油圧ゼロ」なら、油圧警告灯が点くはずだが…。

Answer 3

電子式の油圧計のセンサーが壊れました。鉄板です。
機械式に換えましょう。

Answer 4

オイル量は正常に入ってますか？