仕事でヴェロッサの1G-FEの4WDを乗っていたのですが、かなり深く踏まないと加速しないのですが正常ですか？

Question

自家用でラクティスに乗っていたのであまりにも加速の違いにビックリです。

アルテッツァASと同じエンジンですし、もう少し速いかと思いましたが違いますか？

補足

初代のラクティス 1500ccに乗ってます。 スポーツモード使うとかなり加速が良くなります。 アルテッツァのRSと出だしの加速は変わらないぐらいですか？

Answer 1

ｳﾞｪﾛｯｻって旧ﾏｰｸⅡ3兄弟のﾁｪｲｻｰ/ｸﾚｽﾀを統合したﾄﾖﾀのｱｯﾊﾟｰﾐﾄﾞﾙｾﾀﾞﾝですが最上級ﾓﾃﾞﾙはVR-25で搭載ｴﾝｼﾞﾝは1JZ-GTEU(280ps/38.5kgf/m)で車重が1530kgなので5.46kg/ps&39.7kg/kgfmに成り.これがｳﾞｪﾛｯｻの標準的な動力性能に成ります。対して質問者さんの20-fourは1G-fe(160ps/20.4kgf/m)で車重が1470kgなので 9.19kg/ps&72.1kg/kgfmに成りVR-25と比較してﾊﾟﾜｰｳｪｲﾄﾚｼｵで3.73kg/psﾄﾙｸｳｪｲﾄﾚｼｵで32.4kg/kgfmも負担が大きいのでｱｸｾﾙを.かなり深く踏み込まないと加速しないと感じても当然ですよ!だから最高出力/最大ﾄﾙｸと車重のﾊﾞﾗﾝｽが全く取れていないｳﾞｪﾛｯｻ20-fourよりは排気量が遥かに少ないﾗｸﾃｨｽでもﾊﾟﾜｰと車重のﾊﾞﾗﾝｽが.まだﾏｼなので普通に加速すると感じるのです。

質問者からのお礼コメント

ヴェロッサのバランスが悪いんですね。分かりました。

Answer 2

1G-FE…6気筒とはいえノンターボの160馬力ですので、ヴェロッサの車重と更に4WDを考慮すれば、アルテッツァ(AS200)と比べるとパワー不足からの加速力の低さは当然でしょう。

RS200のアルテッツァでさえ街乗りでの出だし加速力はヴィッツ等のコンパクトには負けてしまいます。
アルテッツァのAS200自体もアルテッツァのRS200と比べると加速力では劣ります。
AS200と同じエンジンで、車重は更に重く4WDである、となれば必然的に加速力はより落ちますよね。

Answer 3

＞かなり深く踏まないと
加速しないのですが正常ですか？

質問からの判断になりますが
車の後ろに回り
マフラーの内部、内側に
黒いススが付着している場合は
エンジンの点火系を疑います
・点火プラグ
・イグニッションコイル
などが怪しいです