中古車選びに関しての質問になります。 今回が初めての中古車選びになるのでわからないことだらけのため質問させていただきます。

Question

現在考えている条件としては、
アルテッツァ
マニュアル
色は問わない
といった少ない条件ですが、予算が30万～40万あたりで考えているのでかなり絞られてきます。
そこで今現在悩んでいるのが、知り合いのツテで紹介してもらった中古車ショップにお願いしてオークションで探してもらうか、現在在庫がある状態のお店で購入するかです。
紹介してもらったショップの店長さんは、悪い人では無いことは伝わってくるのですが、言い方は悪くなってしまいますが少し胡散臭い印象がありました。そもそもお店自体がフェラーリ等を取り扱っている高級志向の高いお店であったので気が引けてしまって言いたいことを言えなかったのもありますが、、、
自分のところでは儲けが無いような説明をされました。また、最初無理を承知で30万でお願いし、
「せめて40万まで出してもらえたらなんとか探せる」
と言われたので
「40万なら頑張れば出せます」
といった流れで話が進んでいたはずなのに
「40万超えてしまうようであればその都度連絡するね」
と言われました。更には、走行距離も外装の状態もある程度気にしないと説明したはずなのに低走行、外装も良い状態で年式も新しいものを探す前提で話が進んでいるのに気づきました。
こちらの条件としては古くても良いから安いものです。訂正すると
「前期でもいいのか」
後々面倒見るならきれいな物を紹介したいのはわかりますが、、、、
ちなみに何台か紹介された車両は、10万キロ後半でドノーマルの前期でした。
そこで次に悩んでいるのはすでに在庫を持っており、車検を通して、頑張れば出せる予算に収まっているお店です。
実際に実物を確認しに伺ったところ店長さんの人当たりもよく、オークションで引っ張ってきた価格から自分のとこで何をした、価格上げてもいいなら本当は何をしたい、といったことまで話してくれました。
また、車両の状態も悪いわけでは無く、正直価格から言ったらいい状態な気もします。走行距離は20万キロ近いですが、純正エアロも着いており、最近まで乗っていたらしいです。更に話してみるとタイミングベルト等の交換しておいたほうが良いものを変えた状態で引き渡して欲しいなら、見積もりの時点で料金頑張ってみるよとも言われました。

現状の説明が長くなってしましましたが、皆さんならどちらにするのか、また気をつけたほうがいい等意見の方お願いします。
一応ですが、どノーマルで購入した場合、最低限純正エアロ等のちょっとしたドレスアップはしたいと思っております。
先に説明したショップさんの方は悪いことしか言ってないような気がするのですが、そちらへお願いすると小綺麗なノーマル車両を40万から50万で、価格を抑えるなら交換部品は先延ばしで購入できます。正直無難に長く乗れる車両だとこちらへお願いするほうがいいかとは思います。。
あとに説明したお店へお願いすると純正エアロ付きで約20万キロ走行の車両が車検まる2年、交換時期が来ているのも全てお願いして40万から50万あたりだと思います。
ちなみに後者を前者の店長さんへ説明すると20万キロなんてボロにきまってる、安いものだから飛びついてるんじゃないのか、気をつけたほうがいいよ。と言われました。善意なのかはよくわかりませんが、、、

Answer 1

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n245977412
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b292220684
https://auctions.yahoo.co.jp/category/list/%E4%B8%AD%E5%8F%A4%E8%BB%8A-%E6%96%B0%E8%BB%8A-%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A-%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%90%E3%82%A4/26360/?fr=auc-prop&brand_id=32817

乗り出し価格が、￥30万～￥40万なら車両価格は－15万くらい引いた金額。
仮に15万円のアルテッツァに高望みしすぎじゃない？

Answer 2

前者の店長さんは利益主義で恐らく希望条件を掲示したところで全く希望とは異なる車を選んでくる可能性が高そうですね」車を買うなら間違いなく後者の店長さんからが良いでしょうねでも、少し気になったのが走行距離が２０万km近いという点です走行距離が１５万km未満であれば大丈夫なんですが２０万kmは少し走り過ぎている感がある印象です（理想は１年に１万km!）なので、その優しい店長さんから別の車を選んでもらうか、その車が気に入らなかったら全国展開している
http://mgoa6428.com/caser

のようなサイトを利用するのが良いかと
素敵なお車に出逢えることを願っています

Answer 3

アルテッツァ、前期型の最終でも既に19年前、後期最終型でも13年が経ちました。
先ず予算が40万程度では、修復歴有りは当たり前10万キロ越えは当たり前で内外装の程度も良くはない物件しかありません。
年式が古い為に、補機類も交換歴が無ければあちこちと壊れてきます。
それを踏まえて正直、販売する方も後々の客とのやり取りを踏まえるとトラブルになる事が多く売りたく無い車です。前者の販売店の様に話が進むのは当たり前。

購入するなら、現車確認の出来る後者。
前者の場合は現車を見ずに購入する事になる。かなり酷いものが来るかも知れない。引っ張ってきたら、もうそれを買うしかなくなる。

ちなみに。アルテッツァの純正エアロってもう廃番で新品は手に入りません。その他にも外装や内装品には廃番品が多数ありますので注意ですよ。

Answer 4

アルテッツァ検索
修復歴無し MT車
本体価格の安いもの順です
ご参考まで


http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?CARC=TO_S007&SLST=MT&OPTCD=REP0&AL=1&SORT=2&STID=SMPH0001

Answer 5

そろそろ13年経過して 税金があがろうとしているアルテッツア
ま 昔は気になったクルマではありましたが もうそんなに年月が経つか

そこまで指定して予算40万 お店としてはボランティアかなー
お話を聞いてると そんなのを選択する時点でユーザーのほうもそれなりに知識があっての話です
「そんなのに手を出せる」のは

クルマ屋の話は多分ほんまでしょうけど 最近まで乗ってたった件はね
走行距離が進んでいても 最近まで乗ってたクルマってのは意外にいけるのですが
これは先ほども言いました 「知ってるモン」が言える話でね

20万キロです どこまで前ユーザーがメンテをしていたか
その価格でその距離では 何がいつ どこで壊れても文句は言ったらダメですよ
それで文句言うなら 買う資格はありません

クルマ屋はあんたの希望通りの物件を探してきたんです
現状渡しの実走行可能であれば 条件はクリアされてます

ただー・・・・電装系 ブッシュ サス 言い出すとキリがありませんが
ボロであることには間違いありません

修理整備パーツ交換がいつ発生するのか わかりませんよ そゆ物件は

エアロパーツとか 正直どうでもいいんです そんなのは後からなんぼでも追加できます
オイラが心配してるのは そんなどうでもいいことを気にしていることです

突然死がありえますよ 付き合っていく資金 根性 知識がありますか ということです

30年間 AE86と付き合いました
その間 ここではとても書ききれないトラブルと戦ってきました
突然死 走行中に突然止まるトラブル 何十回とありました メンテしてても突然故障もあります
オルタネーター死亡 イグナイター死亡 燃料ポンプ詰まり エアバルブ故障
フロントアームの歪みからのタイヤ変磨耗
エンジン交換 足回り何回も交換 オルタ2回交換・・・もっともっとだ

そして最後にはボディに大穴があいてしまいました

ボディに致命的な穴と錆が進行し 完全に車体からの載せ換えレベルに達し
それでどうするか 当然オール載せ換えも検討しましたが
さすがにもう疲れたし 現行の楽しく速いクルマにしたかったので 買い替えました

昭和60年7月製 走行距離ほぼ30万キロ

ここまで付き合えますか ということです