トヨタ アレックス のみんなの質問

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車検を通すべきか、中古車を買うべきか悩んでます。皆さん意見をお聞かせください。
今乗っている車→TOYOTAアレックス
平成18年式、走行距離108000㎞
今回の車検で、タイベル、ベアリング要

交換。
今年の9月車検なので、買い換える時期としてはちょうどいいかと思うのですが、大した資金、今後のローンも考えれば、車検を通した方がいいのかなとも思います…
ちなみに結構傷だらけなので、車検を通すなら一緒にボディーも綺麗にする予定です。
皆さんならどーしますか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

現状の収入や預貯金、今後の見通しが分からないので何とも言えないですが、
ほしい車があれば変えるし、なければ車検を通すと思います。

その他の回答 （16件）

  • 経済的には乗り続ける事でしょうが、気分一新・乗り換えも良いでしょう、車を変えると貴方の気分も変わります・・そこがポイントかな！

    皆さんの意見はそれぞれですが・・あなた次第です。

  • 気に入ってる車なら乗り続けますねー。
    乗り換えたら結局金かかってる場合もあるし。

  • 初めまして。

    平成１８年式で１０８０００キロだと、私からしたら外装のことはともかくとして、まだ新車みたいなものです。

    トヨタ車のタイベル交換なんか安いもんでしょう？

    ちなみに私はレガシィ３台所有してますが、ディーラーで全部純正部品交換するとなると、工賃込みで１１万円～１３万円かかります。
    先日、一台タイベル交換しましたが、全部社外でも安い方で８万円以上かかりました。

    私昔マークⅡのタイベル交換をトヨタカローラでお願いしたら、工賃２万円でした。恐ろしく安いですよね。

    私の知り合いには、マークⅡで３０万キロ以上乗った人がいます。

    特に欲しい車もないのなら、永く大事に直しながら乗るのもいいのでは？

    世の中、昭和４０年代のエアコン無いクラウンやカリーナのバンなどを大事に乗ってる人が結構います。

  • それは質問者様が、アレックスにどのくらいの愛情と価値観を持ち、あとどれくらい距離を走らせる予定か、どれくらいお金をかけられるかです。
    まだ乗りたいのなら、機械的にはホース類全交換・サスペンション交換・プラグ交換が必要な状態です。
    費用的には３０万円程度になります。
    それに車検費用の１０万円程度をプラスします。
    ボディも、キズの程度によっては塗装が必要でしょう。

    可能ですか？

    因みに私の場合は、２００４年式のインプレッサに、サスペンション交換・ホース類全交換・ミッションOH・リアデフOH・エアコン修理をしましたけど。

  • グレードにもよりますが、2ZZエンジン車なら迷わず車検、こんな楽しいエンジンそうはありません。
    １ZZ、１NZなら悩みますね、でも費用を抑えたいのなら車検の方が良いと思います。
    どちらにしてももう査定は無いと思って差し支えないです、車自体に不満はないようですし最後まで付き合ってあげましょう。

  • 乗換です。

    愛車なのか？
    移動手段のひとつなのか？
    で答えは変わると思いますよ。

  • もし自分だったら
    車検通して最低限(乗れる)のメンテだけしますね
    ボディを綺麗にとかはもったいないですw
    乗り潰すようにして金貯めます

  • 中古車買っても、予防整備はしていないでしょう。追加整備がさらに必要になりますよ。。

    ボディのさびをパテで直すとかになると大変高額な費用がかかります。
    そのばあい、買い換えたほうがいいかもしれません。

  • ボディーなんか修理せずに乗り続けたら如何ですか？
    かけた費用の査定はゼロですよ。
    タイベル方式では無いと思いますけど
    必要最低限に修理して次回に考えましょう。

  • お金が無いなら乗り続ける事が1番の節約ですよ

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