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トヨタ アレックス グレード・価格・口コミ情報

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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4175×1695×1460mm〜
4175×1695×1480mm
燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 1496〜1795cc

概要

1.5L車の環境性能を向上

1.5L車の排出ガスをよりさらにクリーン化することで、「平成17年基準排出ガス75%レベル」を取得し、環境性能を一層向上させた。すでに達成していた「平成22年度燃費基準+5%」と併せて、より優位な優遇税制の対象車となった。(2004.12)

走り&デザインともにスポーティなハッチバック車

コンパクトセダン、カローラのハッチバックモデルのカローラランクスと兄弟車。ランクスとはフロントグリルのデザインが異なり、アレックスはバータイプのデザインを採用。ベースとなったカローラ譲りの広い室内空間と、軽量高剛性ボディやスポーティなサスペンションを採用することで見た目にたがわないスポーティな走りが特徴。エンジンは直4の1.5Lと1.8Lの2種類。特にスポーティグレードに搭載される1.8Lエンジンは連続可変バルブタイミング&リフト機構を備え、4ATのほか6MTを組み合わせることもできる。4W車が1.5Lに設定される。(2001.1)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る アレックス 2004年12月一部改良

歴代モデル一覧 アレックス

レビュー 総合平均評価 4.0点(112件) アレックス

  • 軽快で楽しいクルマ

    評価:

    4.0

    tm_san さん 2020.11.28

    グレード: XS150“Gエディション”(AT_1.5) 2004年式 乗車形式: マイカー

    運転していて楽しい車でした。 ボディサイズがコンパクトなので割とどんな道でも走れます。 アクセルを踏めばそこそこいい加速で走ってくれます。 当時のトヨタ車の傾向かも知れませんが純正14インチ175/70のタイヤと柔らかいサスペンションなので足回りは頼りないです。 その代わり段差や荒れた路面での乗り心地は良好です。 一時期後継のオーリスやカローラスポーツを買おうか悩んだほど運転していて楽しい車でした。

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  • みんカラデビューしたので……

    評価:

    4.0

    Zuyo_NZE121 さん 2020.4.5

    グレード: XS150_Sエディション(AT_1.5) 2001年式 乗車形式: マイカー

    2000年代初頭のクルマの中では日常の足として、これほど気楽なクルマはありません。カローラ系の中でちょっとオシャレ感のあるヤツに乗りたい方にはぜひ勧めたい一台です。

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  • 乗りやすい車でした。

    評価:

    3.0

    帰ってきたDr.Jason さん 2019.7.9

    グレード: XS150“Gエディション”(AT_1.5) 2004年式 乗車形式: 過去所有

    ・3人家族方にはオススメです。3人家族以上になるとやや狭いと思います。それに後部座席若干リクライニングするので、遠乗りの時結構楽です。 ラゲッジスペースは広めでしたので、重宝しました。

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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