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トヨタ アレックス 2004年12月〜モデルのカタログ情報ページ

トヨタ アレックス 2004年12月〜モデルのカタログ画像

1.5L車の環境性能を向上

1.5L車の排出ガスをよりさらにクリーン化することで、「平成17年基準排出ガス75%レベル」を取得し、環境性能を一層向上させた。すでに達成していた「平成22年度燃費基準+5%」と併せて、より優位な優遇税制の対象車となった。(2004.12)

走り&デザインともにスポーティなハッチバック車

コンパクトセダン、カローラのハッチバックモデルのカローラランクスと兄弟車。ランクスとはフロントグリルのデザインが異なり、アレックスはバータイプのデザインを採用。ベースとなったカローラ譲りの広い室内空間と、軽量高剛性ボディやスポーティなサスペンションを採用することで見た目にたがわないスポーティな走りが特徴。エンジンは直4の1.5Lと1.8Lの2種類。特にスポーティグレードに搭載される1.8Lエンジンは連続可変バルブタイミング&リフト機構を備え、4ATのほか6MTを組み合わせることもできる。4W車が1.5Lに設定される。(2001.1)

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トヨタ アレックス 2004年12月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 1.5 XS150(AT) 1.5 XS150 G エディション(AT) 1.5 XS150 S エディション(AT) 1.5 XS150 4WD(AT) 1.8 XS180(AT) 1.5 XS150 G エディション 4WD(AT) 1.5 XS150 S エディション 4WD(AT) 1.8 XS180 4WD(AT) 1.8 RS180(MT) 1.8 RS180(AT)
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税込価格 新車価格 149.1万円 157.5万円 163.8万円 170.1万円 174.3万円 178.5万円 184.8万円 195.3万円 207.9万円 214.2万円
基本情報 発売年月 2004年12月 2004年12月 2004年12月 2004年12月 2004年12月 2004年12月 2004年12月 2004年12月 2004年12月 2004年12月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 CBA-NZE121 CBA-NZE121 CBA-NZE121 CBA-NZE124 CBA-ZZE122 CBA-NZE124 CBA-NZE124 CBA-ZZE124 TA-ZZE123 TA-ZZE123
トランスミッション 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 6MT 4AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4175×1695×1470mm 4175×1695×1470mm 4175×1695×1470mm 4175×1695×1480mm 4175×1695×1470mm 4175×1695×1480mm 4175×1695×1480mm 4175×1695×1480mm 4175×1695×1460mm 4175×1695×1460mm
室内長×室内幅×室内高 1910×1430×1230mm 1910×1430×1230mm 1910×1430×1230mm 1910×1430×1230mm 1910×1430×1230mm 1910×1430×1230mm 1910×1430×1230mm 1910×1430×1230mm 1910×1430×1230mm 1910×1430×1230mm
ホイールベース 2600mm 2600mm 2600mm 2600mm 2600mm 2600mm 2600mm 2600mm 2600mm 2600mm
最低地上高 160mm 160mm 160mm 170mm 160mm 170mm 170mm 170mm 150mm 150mm
車両重量 1090kg 1090kg 1100kg 1180kg 1120kg 1180kg 1190kg 1220kg 1170kg 1210kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード 1.5 XS150(AT) 1.5 XS150 G エディション(AT) 1.5 XS150 S エディション(AT) 1.5 XS150 4WD(AT) 1.8 XS180(AT) 1.5 XS150 G エディション 4WD(AT) 1.5 XS150 S エディション 4WD(AT) 1.8 XS180 4WD(AT) 1.8 RS180(MT) 1.8 RS180(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 1NZ-FE 1NZ-FE 1NZ-FE 1NZ-FE 1ZZ-FE 1NZ-FE 1NZ-FE 1ZZ-FE 2ZZ-GE 2ZZ-GE
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1794cc 1496cc 1496cc 1794cc 1795cc 1795cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L
性能 燃費 - - - - - - - - - -
最高出力 110ps(81kw)/6000rpm 110ps(81kw)/6000rpm 110ps(81kw)/6000rpm 105ps(77kw)/6000rpm 132ps(97kw)/6000rpm 105ps(77kw)/6000rpm 105ps(77kw)/6000rpm 125ps(92kw)/6000rpm 190ps(140kw)/7600rpm 190ps(140kw)/7600rpm
最大トルク 14.4kg・m(141N・m)/4400rpm 14.4kg・m(141N・m)/4400rpm 14.4kg・m(141N・m)/4400rpm 14.1kg・m(138N・m)/4200rpm 17.3kg・m(170N・m)/4200rpm 14.1kg・m(138N・m)/4200rpm 14.1kg・m(138N・m)/4200rpm 16.4kg・m(161N・m)/4200rpm 18.4kg・m(180N・m)/6800rpm 18.4kg・m(180N・m)/6800rpm
パワーウェイトレシオ 9.909091kg/ps 9.909091kg/ps 10.0kg/ps 11.238095kg/ps 8.484848kg/ps 11.238095kg/ps 11.333333kg/ps 9.76kg/ps 6.1578946kg/ps 6.368421kg/ps
最小回転半径 4.9m 4.9m 4.9m 5.2m 5.1m 5.2m 5.2m 5.2m 5.1m 5.1m
動力伝達・走行装置 タイヤ 175/70R14 175/70R14 175/70R14 185/70R14 185/70R14 185/70R14 185/70R14 185/70R14 195/60R15 195/60R15
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
グレード 1.5 XS150 ワイズセレクション(AT) 1.5 XS150 ワイズセレクション 4WD(AT)
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税込価格 新車価格 153.3万円 174.3万円
基本情報 発売年月 2004年12月 2004年12月
駆動方式 FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 CBA-NZE121 CBA-NZE124
トランスミッション 4AT 4AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4175×1695×1470mm 4175×1695×1480mm
室内長×室内幅×室内高 1910×1430×1230mm 1910×1430×1230mm
ホイールベース 2600mm 2600mm
最低地上高 160mm 170mm
車両重量 1090kg 1180kg
乗車定員 5名 5名
シート列数 2列 2列
ドア数 5枚 5枚
グレード 1.5 XS150 ワイズセレクション(AT) 1.5 XS150 ワイズセレクション 4WD(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 1NZ-FE 1NZ-FE
過給器 なし なし
総排気量 1496cc 1496cc
使用燃料 レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 50L 50L
性能 燃費 - -
最高出力 110ps(81kw)/6000rpm 105ps(77kw)/6000rpm
最大トルク 14.4kg・m(141N・m)/4400rpm 14.1kg・m(138N・m)/4200rpm
パワーウェイトレシオ 9.909091kg/ps 11.238095kg/ps
最小回転半径 4.9m 5.2m
動力伝達・走行装置 タイヤ 175/70R14 185/70R14
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

トヨタ アレックス 口コミ

4.0
  • トヨタ アレックス グレード:不明 2001年式

    投稿日:2017年12月29日 投稿者:ピョン兵 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    中古6万キロで購入後、2年半使ってます。 現在、135000キロ越えましたが、故障はエアコンだけ。 ハイオクなのでエコカーより費用かかるけど、大きな故障はなく、ランニングは良好です。 フィットやデミオから乗り... [ 続きを見る ]
  • トヨタ アレックス グレード:XS150“ワイズセレクション”(AT_1.5) 2004年式

    投稿日:2016年5月3日 投稿者:chobey さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 5.0
    今乗っているラクティスよりも、車高が高くない分走りは良かったと思います。 [ 続きを見る ]
  • トヨタ アレックス グレード:XS150“Sエディション”(AT_1.5) 2004年式

    投稿日:2016年4月8日 投稿者:雨イジング2 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    納車から2年経ち、車検を通したのをきっかけに書いてみました。 親戚が乗り換える際におさがりとしていただいた1台ですので、アレックスに決めた理由は特にはありません。運命とでも言っておきましょうか() 総... [ 続きを見る ]
  • トヨタ アレックス グレード:RS180(MT_1.8) 2004年式

    投稿日:2015年12月1日 投稿者:toku@アレックス さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    少ないパーツ投資で ライトチューンの中級スポーツカーと互角に渡り合える車だと思う。VTECと同じ機構のエンジンが装備されているのも嬉しい。(ノーマルのままだと 万人向けな仕上がりだが) 知名度は低く ... [ 続きを見る ]
  • トヨタ アレックス グレード:RS180(AT_1.8) 2002年式

    投稿日:2014年11月29日 投稿者:Gure さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0
    燃費に振られすぎずかつての4A-Gや3S-Gに繋がる気持ちのいいエンジンが財産、しかもこの性能としては決して燃費も悪くなくコンパクトで楽しさを得られる最後の世代に希少感を持ちます。 [ 続きを見る ]

トヨタ アレックス みんなの質問

  • 解決済み トヨタアレックス TA-NZE124はタイニングベルトでしょうか? タイニングチェーンでしょうか?

    トヨタアレックス TA-NZE124はタイニングベルトでしょうか?タイニングチェーンでしょうか? エンジン型式・1NZ-FE タイミングチェーンになります
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2017-08-31 12:48
      回答数:3 閲覧数:4
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  • 解決済み 先日、トヨタ、アレックスの中古車を見に行ってきました。 2006年式、走行距離は2万キロです。 タイヤを...

    タイヤを見ていて気になったのですが、溝は十分にあり、片べりもありません。 しかし、タイヤがインドネシア産のタイヤだったのです、、。 走行距離とタイヤの十分な溝を考慮しても、過去にタイヤ交換をしたことがないのでは? と思ったのですが、アレックスの販売時の標準...
    • 質問した人:oyado2525さん
    • 更新日時:2017-04-26 16:30
      回答数:1 閲覧数:18
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  • 解決済み 17年式のトヨタアレックスのナビについて。中古で買い、今は純正ナビがついていますがかなり古さをかんじます・ 今...

    今の社外のナビに付け替えするには。やはりGPSのアンテナ等すべて変えないとだめですか?
    • 質問した人:ma1sa2na3o4さん
    • 更新日時:2014-06-25 03:17
      回答数:1 閲覧数:46
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  • 解決済み トヨタ、アレックスNZE121、平成16年12月、走りだすと、うなるような音が出て来る。 走行距離は125,000kmです。...

    スピードが速くなるほどひどくなります。 フロントのハブベアリングかと思い、交換しましたが、直りません。まったく元の音が消えません。後はオートマのミッションの中しか考えられませんが、トヨタ車にお詳しい方おられましたら、参考意見など聞かせて頂けると助かります。宜...
    • 質問した人:tochigihatuさん
    • 更新日時:2015-11-02 13:37
      回答数:1 閲覧数:22
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み トヨタ アレックスは珍車ですか?

    間違いなく、珍車です。ランクスも珍車。
    • 質問した人:chinsya_wa_chinkoさん
    • 更新日時:2015-03-27 14:36
      回答数:2 閲覧数:15
    [ 続きを見る ]

トヨタ アレックス のみんなの質問をもっと見る(187件)

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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