現在位置： > > > アレックス

トヨタ アレックス グレード・価格・口コミ情報

歴代モデルを選ぶ 歴代モデルを選ぶ
トヨタ アレックス 新型モデル
  • トヨタ アレックス 新型モデル
  • トヨタ アレックス 新型モデル
  • トヨタ アレックス 新型モデル
  • トヨタ アレックス 新型モデル
トヨタ アレックス 新型モデル
/
  • トヨタ アレックス 新型モデル
  • トヨタ アレックス 新型モデル
  • トヨタ アレックス 新型モデル
  • トヨタ アレックス 新型モデル
  • アレックス 口コミ・評価
    4.0 口コミ（110件）
  • アレックス アクセスランキング
    902位
  • アレックス カタログ燃費
    - km/L

トヨタ アレックスの概要

1.5L車の環境性能を向上

1.5L車の排出ガスをよりさらにクリーン化することで、「平成17年基準排出ガス75％レベル」を取得し、環境性能を一層向上させた。すでに達成していた「平成22年度燃費基準＋5％」と併せて、より優位な優遇税制の対象車となった。(2004.12)

走り＆デザインともにスポーティなハッチバック車

コンパクトセダン、カローラのハッチバックモデルのカローラランクスと兄弟車。ランクスとはフロントグリルのデザインが異なり、アレックスはバータイプのデザインを採用。ベースとなったカローラ譲りの広い室内空間と、軽量高剛性ボディやスポーティなサスペンションを採用することで見た目にたがわないスポーティな走りが特徴。エンジンは直4の1.5Lと1.8Lの2種類。特にスポーティグレードに搭載される1.8Lエンジンは連続可変バルブタイミング＆リフト機構を備え、4ATのほか6MTを組み合わせることもできる。4W車が1.5Lに設定される。(2001.1)

東京オートサロン2020特集コンパニオン

マイカー登録はこちら

オールシーズンタイヤ3選を試してみた

東京オートサロン2020特集

pitte

愛車の買取相場知るなら買取カービュー

ニュース・新車・中古価格をメーカー毎にまとめてチェック！！

ダイハツ ロッキ― 新自由SUVだからこそ広がる世界がある

車検予約・料金比較は、カービュークリア車検

トヨタ アレックス 2004年12月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 1.5 XS150（AT） 1.5 XS150 G エディション（AT） 1.5 XS150 S エディション（AT） 1.5 XS150 4WD（AT） 1.8 XS180（AT） 1.5 XS150 G エディション 4WD（AT） 1.5 XS150 S エディション 4WD（AT） 1.8 XS180 4WD（AT） 1.8 RS180（MT） 1.8 RS180（AT）
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 149.1万円 157.5万円 163.8万円 170.1万円 174.3万円 178.5万円 184.8万円 195.3万円 207.9万円 214.2万円
基本情報 発売年月 2004年12月 2004年12月 2004年12月 2004年12月 2004年12月 2004年12月 2004年12月 2004年12月 2004年12月 2004年12月
駆動方式 FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動）
車両形式 CBA-NZE121 CBA-NZE121 CBA-NZE121 CBA-NZE124 CBA-ZZE122 CBA-NZE124 CBA-NZE124 CBA-ZZE124 TA-ZZE123 TA-ZZE123
トランスミッション 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 6MT 4AT
ハンドル 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4175×1695×1470mm 4175×1695×1470mm 4175×1695×1470mm 4175×1695×1480mm 4175×1695×1470mm 4175×1695×1480mm 4175×1695×1480mm 4175×1695×1480mm 4175×1695×1460mm 4175×1695×1460mm
車両重量 1090kg 1090kg 1100kg 1180kg 1120kg 1180kg 1190kg 1220kg 1170kg 1210kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 175/70R14 175/70R14 175/70R14 185/70R14 185/70R14 185/70R14 185/70R14 185/70R14 195/60R15 195/60R15
タイヤ(後輪) 175/70R14 175/70R14 175/70R14 185/70R14 185/70R14 185/70R14 185/70R14 185/70R14 195/60R15 195/60R15
エンジン 過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 1496cc 1496cc 1496cc 1496cc 1794cc 1496cc 1496cc 1794cc 1795cc 1795cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L
性能 燃費（10.15モード） 17.2km/L 17.2km/L 17.2km/L 14.4km/L 16.0km/L 14.4km/L 14.4km/L 13.8km/L 13.0km/L 12.0km/L
燃費（JC08モード） - - - - - - - - - -
燃費（WLTCモード） - - - - - - - - - -
最高出力（ps（kw）/rpm） 110（81）/6000 110（81）/6000 110（81）/6000 105（77）/6000 132（97）/6000 105（77）/6000 105（77）/6000 125（92）/6000 190（140）/7600 190（140）/7600
最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） 14.4（141）/4400 14.4（141）/4400 14.4（141）/4400 14.1（138）/4200 17.3（170）/4200 14.1（138）/4200 14.1（138）/4200 16.4（161）/4200 18.4（180）/6800 18.4（180）/6800
最小回転半径 4.9m 4.9m 4.9m 5.2m 5.1m 5.2m 5.2m 5.2m 5.1m 5.1m
グレード 1.5 XS150 ワイズセレクション（AT） 1.5 XS150 ワイズセレクション 4WD（AT）
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 153.3万円 174.3万円
基本情報 発売年月 2004年12月 2004年12月
駆動方式 FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動）
車両形式 CBA-NZE121 CBA-NZE124
トランスミッション 4AT 4AT
ハンドル 右 右
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4175×1695×1470mm 4175×1695×1480mm
車両重量 1090kg 1180kg
乗車定員 5名 5名
タイヤ(前輪) 175/70R14 185/70R14
タイヤ(後輪) 175/70R14 185/70R14
エンジン 過給器 なし なし
総排気量 1496cc 1496cc
使用燃料 レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 50L 50L
性能 燃費（10.15モード） 17.2km/L 14.4km/L
燃費（JC08モード） - -
燃費（WLTCモード） - -
最高出力（ps（kw）/rpm） 110（81）/6000 105（77）/6000
最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） 14.4（141）/4400 14.1（138）/4200
最小回転半径 4.9m 5.2m

トヨタ アレックス 口コミ・評価

4.0
  • 乗りやすい車でした。 投稿日： 2019年7月9日
    投稿者： 帰ってきたDr.Jason さん 総合評価： 3.0

    メーカー・モデル： トヨタ アレックス

    グレード： XS150“Gエディション”(AT_1.5) 2004年式 乗車形式： 過去所有

    ・3人家族方にはオススメです。3人家族以上になるとやや狭いと思います。それに後部座席若干リクライニングするので、遠乗りの時結構楽です。 ラゲッジスペースは広めでしたので、重宝しました。 [ 続きを見る ]

  • 燃費じゃないヨ！ 投稿日： 2017年12月29日
    投稿者： ピョン兵 さん 総合評価： 4.0

    メーカー・モデル： トヨタ アレックス

    グレード： 不明 2001年式 乗車形式： マイカー

    中古6万キロで購入後、2年半使ってます。 現在、135000キロ越えましたが、故障はエアコンだけ。 ハイオクなのでエコカーより費用かかるけど、大きな故障はなく、ランニングは良好です。 フィットやデミオから乗り換えたり、マニュアル初めての人とかにオススメです。 ツインターボとかのハイパワーエンジンからだと物足りないかも知れません。 でも、中古で総額45万円で、故障も無く、まあまあのパワーなので走行距離の少ない中古だったら超オススメ。 安く乗るには、最終型が13年落ちの今がラストチャンスかも知れませんね。 [ 続きを見る ]

  • 元愛車兼家族車 投稿日： 2016年5月3日
    投稿者： chobey さん 総合評価： 5.0

    メーカー・モデル： トヨタ アレックス

    グレード： XS150“ワイズセレクション”(AT_1.5) 2004年式 乗車形式： 過去所有

    今乗っているラクティスよりも、車高が高くない分走りは良かったと思います。 [ 続きを見る ]

  • 質実剛健の極み 投稿日： 2016年4月8日
    投稿者： 雨イジング2 さん 総合評価： 4.0

    メーカー・モデル： トヨタ アレックス

    グレード： XS150“Sエディション”(AT_1.5) 2004年式 乗車形式： マイカー

    納車から２年経ち、車検を通したのをきっかけに書いてみました。 親戚が乗り換える際におさがりとしていただいた１台ですので、アレックスに決めた理由は特にはありません。運命とでも言っておきましょうか() 総評的にはサイコーにちょうどいい。 正直、全体としてこれといった特徴もないですがこれといった不満もないです。 カローラの名にふさわしい良くも悪くもベーシックな一台。 トヨタらしい、非常に無難なクルマです。 決して面白味があるクルマではないですが、何事にも事足りてやりすぎてない感じ。 装備然り、車格然り。 自身クルマ好きですが、クルマは趣味以前に交通手段。 そういう点ではほぼ非の打ち所がないクルマ。... [ 続きを見る ]

  • トヨタ　アレックス　クルマレビュー♪ 投稿日： 2015年12月1日
    投稿者： toku@アレックス さん 総合評価： 4.0

    メーカー・モデル： トヨタ アレックス

    グレード： RS180(MT_1.8) 2004年式 乗車形式： マイカー

    少ないパーツ投資で　ライトチューンの中級スポーツカーと互角に渡り合える車だと思う。VTECと同じ機構のエンジンが装備されているのも嬉しい。（ノーマルのままだと　万人向けな仕上がりだが） 知名度は低く　見た目は大人しいファミリーカーだが、これでスポーツタイプの車をサーキットで抜いた瞬間の喜びが大きいｗ 家族も乗せれて　走行性能もある　良い車です。 ... [ 続きを見る ]

トヨタ アレックスの口コミ・評価をもっと見る（110件）

トヨタ アレックス みんなの質問

トヨタ アレックスのみんなの質問をもっと見る（178件）

トヨタ アレックス 中古車相場推移表

トヨタ アレックス
平均価格 37.7万円
平均走行距離 69,778km

平均値を表示しています

トヨタ アレックス ニュース一覧

トヨタ アレックスのニュースをもっと見る

※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。

※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー