ふと思いついたのですが、生産終了した車のボディを完璧に再現して作ることは可能なのでしょうか？ 例えば今は個体が少ないAE86、シルビア、80スープラなど

Answer 1

可能ですよ。ただ日本では法律の問題も
あるんでしょう、まるまる一台分の
商品化は出来ないと思います。
北米ではありますよね、昔のマスタングやら
カマロやらのリプロダクションパーツ。
まるまる一台分のボディパーツが揃うので、
全て新品を組み合わせて新品ボディシェルを
製造する事が可能です。
あとはどんなにボロボロでも書類付の
車体が一台あれば、実質新車みたいな車が
作れてしまう。
オリジナルに拘る人には不向きだけど、
ボディのパーツに困らないってのは
羨ましいなぁと思います。

Answer 2

現車を３次元測定器で測ってデータ化して、
プレス金型を造ればコピーできます。
古いからトヨタやメーカーにはデータは無いけど、
プレステとかのゲームの会社が３Ｄデータを持っていると思います。

Answer 3

可能です。
世界規模で見れば
そう言う事を事業にしている所もあります。

Answer 4

当時の金属組成を100%合わせるのは
難しいと思いますが、同じ材質同じ形状で作ること自体は金と時間があれば可能です。


メーカーが大量再生産しようとしたときに
認証取れるかどうかは別問題ですが。

Answer 5

ロッキーオートあたりが得意そうですね。

トヨタ2000GTを復刻したロッキー3000GTが確か2000万円くらいで買えたはず。

その後に2000cc仕様も出たはず。

なのでロッキーオートがその他の車種まで手を伸ばせば2000万円前後で製造可能かも知れません。

ただしあくまで想像です。

今後追加して欲しい車種の要望を出すことはできますが製造するかどうかはロッキーオート次第です。

Answer 6

幾らお金が掛かっても良いなら可能でしょう。
おそらく金型から作り直しになるので数千万円〜億円単位の額にはなると思われます。
ただし、新規での車検は衝突安全基準や保安基準をクリアしていないとならないのでほぼ不可能と思われます。

Answer 7

日本では車検通らないけど海外だとフレームから売ってたりします

Answer 8

キングコングさんへ

不可能では無い、です。が、、、
一体どれだけの手間暇を掛けるのでしょうか? それ次第です。
と言うのは、量産品ですから「型」が要ります。量産終了後もその型を保持保存しているか?
という問題が有るので、出来るだけ量産部品化して、それを使いまわそうとするのです。し、先般、その型の保管代金を発注元の某ヨタが負担して無かったとか何とかで、ニュース沙汰に成りませんでしたっけ?
兎にも角にも、税金が問題に成って来る日本なので、誰が負担するのか、と言うのが大きな問題なのでした。

設備が大きく変わって、例えばプレスや射出成形機その物が置き換わってしまったら、型が流用出来るかも判りません、って事に成っちゃいます。