トヨタ 86 のみんなの質問

回答受付中
回答数:
10
10
閲覧数:
69
0

GT86に乗っているものです

オイル交換を訳あってするのを忘れて1万キロ走ってしまいました。この場合エンジンは壊れてしまうのでしょうか、もちろん車に良くないのは承知なのですが。オイル交換したお店に壊れる壊れると言われて心配になってしまい質問しました。自分が車の走行距離を把握して無かったので車好き失格なのは重々承知しています。できればどなたか知識のある方教えていただける幸いです。今は3000キロごとに交換してます

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

回答一覧 (10件)

  • オイル交換に関しては様々な意見があります。
    個人的には半年or5000キロを目安にしてます。
    サーキットを走ったり、回転数をあげてエンジンに負荷をかける走りをされてるならば更に早めた方が良いと思います。

  • 色々意見出てますが、今回の1回だけですよね?

    毎回だと考え方自体がアウトですが、数十万kmも走ったエンジンならともかく、1回1万km走ってしまったからと言って即壊れるなんて事は有りません。
    まあ、毎回サーキット走行みたいな使い方してるなら話しは別ですが。

    厳密に言えば多走行分のダメージは有ったかも知れない。
    しかし、その程度のダメージは「普通の乗り方」をしてるなら深刻に考える程では無いです。

    年中食べ過ぎてれば深刻な問題が起きて体を壊すでしょうけど、極稀に1回食べ過ぎたからと言って体は壊しませんよね。
    それと考え方は有る意味同じです。

  • とりあえず、主様の車の運用方法が書いてないので、何とも言えません

    1年1万5000kmと言う、意見が有りますが、その主張は
    シビアコンディションの可能性をカチ無視しています

    普通車でノーマルコンディションであれば、1年又は1万5000kmでも
    問題ないのですが、シビアコンディションに該当するの出れば
    交換スパンはその半分、半年又は7500kmとなります

    なので、シビアコンディションの可能性を無視して取説通りの
    1年1万5000kmを勧める発言は無責任です

    ちなみに、シビアコンディションに該当するのは
    以下の通りです

    https://joycal.jp/magazine/carlife/what-is-severe-condition

    メーカーだって、シビアコンデイションに該当する場合は
    半分のスパンでの交換を推奨しています

    https://toyota.jp/after_service/tenken/about/maintenance/oilfilter/

    尚、当方は5000kmで交換しています
    別にマニアでも無ければ、店舗の口車に乗せられた訳でもありません
    年間2万km近く走行するシビアコンディションに該当するので
    5000kmで交換しています

    シビアコンディションなら7500kmじゃないの?と、思われるかもしれませんが
    5000kmで交換するのは、キリが良いので、5000km単位でオイル交換
    1万kmでオイルとエレメントと覚えておけば
    交換時期を絶対に忘れないからです

    ノーマルコンディションにしろ、シビアコンディションにしろ、大切なのは
    定期的なオイル交換を忘れない事です

    私は常にエンジンを良い状態に整えておきたいので
    早めのオイル交換を心がけています

    とりあえず、ノーマルコンディションにも関わらず店舗に言われてたからと
    5000kmで交換するのであれば、ちょっとマテとは言いますが
    シビアコンディションに該当するのであれば
    5000km毎の交換は普通にアリだと思います

  • スポーツタイプの86は回転を上げて走るという設定になっていると思います。

    エンジンを労わって長く好調を維持する為には1年又は10000㎞毎の早めの交換を継続して行くのが良いと思います。
    ※今回は丁度交換時期の1万キロの所で気が付いたのでオーバーせずに済んで良かったですね。

  • エンジンには良くないけど、次回から定期的に交換すれば良いと思います
    3000キロ毎はスポーツ走行したりシビアコンディションじゃなければ早いと思います
    5000キロ毎で良いですよ
    1万キロ毎だとダメージ入るかと思います

  • メンテナンスノートを見てください、エンジンオイルは1年または1万kmごとに交換と書いてあります
    サーキット走行や高回転を多用するなら別ですが、1回ぐらい1万kmで交換したぐらいで壊れるとかはありません

  • 保有しているわけじゃないので詳しいことは知りませんが、おそらくメーカー指定の交換サイクルは、1.5万キロまたは1年ですよね?
    メーカーは指定サイクルで交換すれば致命的な問題はないとしっかりテストをして確認してその数字を出しているので、サーキット走行とかするわけじゃなければ(そして改造とかしているわけでもなければ)メーカーの指定サイクルを守っていれば問題はないですよ。
    巷で、5千キロとか3千キロとか言われているのは、
    ・自己満足に浸りたいマニア
    ・儲け主義の量販店等
    がそう言うからと言うだけで。
    当然メーカーみたいなテストをして居るわけじゃないので、メーカーの言い分よりもそういうのを信用する理由はないでしょう。

    というわけで、1年未満なら1万キロ走ったところで何も問題はない可能性が高いかと。

  • 期間による
    1年以上ならヤバイ
    1ヶ月とかなら無問題

  • 直ぐに壊れるわけでは無いけど、ストレスは少しずつ蓄積されていきます。

  • サーキット走行を繰り返す場合を除いて
    1万キロ走ってオイル交換でも問題ありません。
    3000キロごとは、地球環境に良くないと思います。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
トヨタ 86 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

トヨタ 86のみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離