ＦＴ８６の２００馬力てどうなのですか。 掲示板や知恵袋を見ているとＦＴ８６が２００馬力で非力だと叩かれています。 ２００馬力が非力なのかどうかはよく分かりませんが。

Question

ホンダＳ２０００の２５０馬力に比べたら非力です。
マツダロードスターの１７０馬力と比べたら馬力があります。

その中間の２００馬力なのでスバルにしては頑張ったほうだと思うのですが。
２００馬力て非力なのですか？

Answer 1

２リッターＮＡで２００馬力なら決して非力ではないと思いますよ。

Answer 2

非力では無いと思います。
実際に街乗りしかしない人は200馬力も出さないし、出そうと思っても高速道路かサーキットぐらいしか出す場面はないと思います。
馬力も必要かもですが、トルクも必要かと。

Answer 3

今、相対的に２００馬力はハイパワーには聞こえませんが、かなりなパワーですよ。

たいていの人は扱えないはずです、２００馬力は。直線でアクセル全開にするだけで２００馬力は非力という勘違いさんは乗らないクルマでしょうから、十分な馬力です。ただ、今のご時世、２００馬力で商品価値があるのかな、と思いますが、２００馬力の力強さを理解している人が乗るクルマでしょうから、魅力的な商品なんでしょうね。

Answer 4

30年程前トヨタソアラ発売時は2800㏄で170ps

これで結構すげーーってなってた。

Answer 5

２０００ｃｃＮＡで２００馬力ならかなりな値ですよ。
ですけどスポーカーのイメージならあと１００馬力必要。
そこで８６としてネーミングすれば、納得してもらえる。
価格を先にテーマにして作ったんだと思います。
２５０万円でこの出来なら立派なものです。
このボディーのプレス金型なんかもコストが掛かっていそうです。
２５０万円としてならですけど・・・自分はガッカリ派です。
４００万円でもインプレッサＳＴＩなみのパフォーマンスが
欲しかった。
まあ２５０万円でも買えない人が多数いる中で結構な人が
買うんでしょうから、妬みなんかもあるかもしれませんね。

Answer 6

非力とか言う人達は、いつも280馬力を発揮して走っているんでしょうか・・・・・

Answer 7

普通の2000ｃｃNAなら、大体150馬力前後。
それに比べたら、圧倒的に高性能エンジン。
ただ、その分、燃料消費が激しいのです。
リッター12.6ｋｍ～13.4ｋｍらしいですね。
普通の2000ｃｃはこの1～2割燃料消費が少ないですから。

86は200馬力で車重が1200ｋｇ程度といわれていますから、
パワーウエイトレシオは6kg/psです。
これは、国産車の中でもトップクラスの数値です。
（この数値が低いほど、一般的に加速力がある）

この数値を見て非力だという人は、ランエボやZやシビックRなどの
パワーウエイトレシオ5kg/psクラスのマシンと比較している、
または乗っているため。
そりゃ、それらに比べると遅いですよ、6kg/psクラスは。
でも、普通のクルマに乗っている人が乗れば、加速力に驚愕するレベルです。

ただ、200馬力といっても、NAですからトルクがありません。
これは高回転NAの宿命なので、
坂道の失速や低回転域のもたつきは仕方ないでしょう。
この点に関して言えばは、非力といわれても仕方ないです。
痛感してますから、私は現在。

Answer 8

280馬力の自主規制（某スープラは300出してたらしいですが）がなくなった今、ましてＮＡでリッター100馬力軽く出せるこの時代に200馬力かよっていう期待を裏切られたような気持ちが強いんでしょうね。私的には扱いきれない馬力よりその馬力を目一杯出し切って走るほうが気持ちいいと思うのですが・・・・。因みに今130馬力のミニバンですけど。

Answer 9

FT86はサーキットで１番になる為に生まれた車ではなく、昔の86のように車を手足のように操る楽しさの為に生まれた車です。

その為、S2000とは目的が違うので馬力を比較しても意味がありません。

どちらかと いうとロードスターのように『人馬一体』を目指した車なので 決してガンバッて200馬力を出しているのではなく、ドライバーに余裕を与える為に200馬力に抑えていると考えるべきだと思います。