テスラ モデルS のみんなの質問
********さん
2023.1.27 14:15
#モデル3
補足
信頼性が回復したら購入を考えている方はいらっしゃいますか?
Poさん
2023.1.28 10:49
デザインに関しては、そう言う人が多いと思います。
グリルがないデザイン(通常グリルレスデザイン)はテスラに限らず、フィットやMX-30、新MAZDA2などどこがやってもそこそこ不評になりますからね…。
まぁ今までの顔に慣れてる人からしたら違和感があるのは当然ですね。
だからといって、これからのEV時代突入に向けてグリルの必要性がなくなるにも関わらず、グリルをなくした新しいデザインの模索を諦め、トヨタやBMWのように機能0のグリル風の黒い壁を描くのは、個人的には如何なものかと思いますけどね。
あとは、テスラのデザインのベクトルが、従来の自動車デザインではなく、IT家電風なので、そこも、保守的な車好きには受け入れられないんでしょうね…。
質問者からのお礼コメント
2023.2.4 21:45
皆様ありがとうございました。
cam********さん
2023.2.3 00:29
モデル3実際乗ってます
車としては色々言われるところもありますが
走るガジェットとしてはライバル不在ですね
納車して11ヶ月ですがプチトラブルは結構ありましたが再起動で全て治っています。
グリルレスですが自分はここに惹かれて購入しました
なんだかんだで話題に事欠かない所も気に入っております。
あの性能でクラウン位の価格ならお買い得だだ思うんだけどなー
チャ チャ君さん
2023.1.27 15:23
テスラってさデザインの前に燃えたり屋根が飛んだり、ドアが脱落するとかという不具合の解決をしないと
だからね株が暴落するんだよ
ゼロヨン世界記録はEVって本当でしょうか?空母から電磁の戦闘機射出機をみれば一目瞭然だよ!? と、知人が言ってましたが本当でしょうか?
2024.11.15
ベストアンサー:テスラのモデルSプラッド(Plaid)が、大量生産された車両としては1/4マイル(約402m)での最速記録を出したといいますね。 燃焼に時間がかかるエンジンより、一瞬でトルクがあがるモーターがゼロヨンでは有利です。ただ、加速する力はタイヤが路面から得る以外にないので、理論的にはもう限界なのです。 路面のμを増加させた特殊なコースでも作らない限り、一般道のゼロヨンはテスラが終了させました。 ・
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