テスラはPayPalやスペースXを興した実業家のイーロン・マスクが創設した北米のEVメーカー。ロードスター(2008年)を皮切りに、セダンのモデルSとSUVのモデルX(共に2012年)、コンパクトセダンのモデル3(2016年)、コンパクトSUVのモデルY(2019年)とラインアップを広げ、ピックアップのサイバートラックやEVトレーラーのセミも発売予定。最近は太陽電池や蓄電池も手掛けるクリーンエネルギー企業へと変貌を遂げつつある。
新車価格帯:
-万円
新車価格帯:
561.3万円〜651.9万円
新車価格帯:
563.7万円〜727.9万円
新車価格帯:
1199.0万円〜1599.0万円
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
平均本体価格:677.6万円
平均本体価格:381.8万円
平均本体価格:491.7万円
平均本体価格:499.6万円
平均本体価格:-万円
テスラ モデル 3【1分で読める輸入車解説/2024年最新版】
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4点
HIROSHl さん 2024年5月6日
メーカー・モデル: テスラ モデル3 グレード:パフォーマンス_RHD_AWD 2021年式 乗車形式:仕事用
仕事をメインとして使用してます。 関西圏なので、 航続距離が短くても、問題なし! 仕事にはすごく向いてます✨
5点
紗那(せな) さん 2024年3月6日
メーカー・モデル: テスラ モデル3 グレード:スタンダードレンジプラス_RHD 2021年式 乗車形式:マイカー
車幅が立体駐車場ギリギリの1849mmのため大きく感じるが、それが気にならない人なら街乗りから通勤、旅行、スポーツ走行まで一通り楽しめる包容力のある車。 電動でしか味わえない加速や、ガソリン車では不可能なとても低い重心などスポーツ車が好きな人にこそ勧めたい車。 それでいてコスパも最強。 EVの静かな車内で、高品質なスピーカーシステムで音楽を聴きながら好きな道を走るのは最高ですよ♪
5点
shina0923 さん 2024年3月3日
メーカー・モデル: テスラ モデルY グレード:パフォーマンス_AWD_RHD 2023年式 乗車形式:マイカー
納車1年経ち、約7000キロ走りました kw ver3 levelingと調音施工をしているため、乗り心地と静粛性が高い次元で揃った良い車になりました 満足度はかなり高いです
至急 テスラやbz4xみたいな電気自動車が後ろから近づいてきてもエンジン音がしないので歩行者は気が付きませんか?
2024.5.11
ベストアンサー:車両法規で警告音を出すことが義務付けられてます。
ボルボXC60 T6 というPHEVの購入を検討しています。 分かる方がいたら教えてほしいのですが、長距離走行をして電気を使い果たした場合、その後は目的地...
2024.5.10
ベストアンサー:充電したバッテリを使い果たした場合はハイブリッドになります。 ボルボ公式から。 https://www.volvocars.com/jp/support/car/v60-recharge-plug-in-hybrid/article/9bf8866b9b53f49dc0a801515b6ba956 走行モードはこちら。ハイブリッド、ピュア(EV)、Power、Constant AWDのモー...
(株価)トヨタは円安で追い風、 電気自動車テスラは金利高で逆風。 なのに なかなかテスラを抜けないトヨタは 悲しいですか?
2024.5.10
ベストアンサー:販売台数はトヨタのようですが、投資家には水素発電に固執してEV開発に遅れているのがいけなかったのかもしれません。
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