スズキ スイフトハイブリッド 「総合的には満足しています。」のユーザーレビュー

総合的には満足しています。

2017.7.20

総評

基本的に普段はDレンジで走っていますが、少し加速感を味わいたい時にはMレンジで使用しているため、可もなく不可もないような気がします。
車体が軽いこともあり、1.2Lのエンジンでもスーっと走り出せるのでストレスはあまり感じません。
ハイブリッド機能はマイルドハイブリッドということもあり極端な低燃費走行には貢献していないようですが、ストロングハイブリッドが発表された今では、選択肢が増えたと思えば乗り比べるのもアリかと思います。CVTとシフトチェンジとシフトチェンジの間にモーターが介入すると言われる5AGSの違いは歴然かと思います。

満足している点

いろんな意味で新しくなった車だと思います。
先代の面影を残しつつも、大胆なフェイスとリアのデザインの変更は初めは受け入れられなかったですが、所有しているうちに慣れます。
特に思うのが、シートポジションの微調整ができるところは満足している点です。なにせ、シートポジションが合わないと疲れに直結してしまうので・・・。
あとは、ステアリングのDシェイプはデザイン的に好みです。
内装は前代より個人的には上質に仕上がっているのでは？と思います。運転席に若干傾いたディスプレイなどは一人乗り用としては感じがいいです。

不満な点

CVT独特のフィーリングといいますか、以前と比べると良くなっているのでしょうが、やっぱりCVTという感じは否めません。
しかし、Mモードやパドルを使った操作は慣れれば楽しめるのかもしれません。
そのほか、ナビは全方位カメラが必要なければ私はオススメしません。よっぽど社外ナビのほうが優秀かと思います。特にApple Car Playの動作のモッサリする時が不満ですね。

デザイン

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走行性能

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「軽さは正義」というだけあり、スムーズな加速とコーナリング性能は高いかと思います。鼻先がスッと行きたい方向に向いてくれます。
高速道路では回転数は上がるものの、そこまでストレスは感じませんでした。思った以上に走ってくれます。

乗り心地

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率直に低速時は硬い印象を受けるかもしれません。しかし、ある程度スピードに乗ってくるとしなやかさも出てきます。コーナリングではちょっとロールが大きいかな？と思う場面も出てくるかもしれません。個人的には悪路走行はオススメ出来ません。ある程度綺麗な道路を楽しんでください。

積載性

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トランクは前代より遥かに積載性は増したと思います。でも、私は車に荷物をあまり載せないので参考になるお話はできません。

燃費

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私の使い方で平均17km/L前後でしょうか。今までの車で一番低燃費なので不満はないです。

価格

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故障経験

現在抱えている不具合がステアリング系統からの異音です。原因箇所はまだ判明していませんが、今後対応していただく予定です。