スイフトスポーツZC32S(MT)に乗っています。 コンパクトスポーツが好きで、EP92、AK12、EK9等に乗っていました。

Question

現在は所帯持ちなので大人しくほぼ純正のスイフトに乗っていますが、他の方が言うようにアクセルオンのもっさり感に悩まされています。
メインのECUを交換したいのですが、辺境住み故になかなか、タイミングと機会がありません。
そこで本題ですが、アマゾンなどで売っている、ポン付けできるスロコンやサブコンを導入してみようかと考えております。
実際に装着している方や、メインを変えずにスロコンサブコン併用で使っている方にアドバイスやお勧めを伺いたいです。
パワー、トルクアップと言うよりはレスポンス向上を考えています。
ご教授いただければ幸いです。

Answer 1

スロコンで変わりますよ。
もたつきが無くなります。
燃費向上にセッティングされた電スロは本当に厄介ですよね。
今の若い子はこれが分からないって言うんですからビックリです。

質問者からのお礼コメント

皆様方アドバイスありがとうございます。
セッティングは適解はあれど最適解がない故にモータースポーツは未だ愛されるのでしょうね。
私としてはスポコンの導入を検討しようと思いましたので、勧めてくれた&諸々共感させていただいたのでベストアンサーとさせていただきます。
ありがとうございました。

Answer 2

スロコンで変わりますよ。あとは一週間位乗らないことが出来ればecuをショップに送って書き換えて返却して貰うこともできますよ。

Answer 3

ピボットのパワードライブにピボットのスロコン入れてました。
結局ECU書き換えたのでパワードライブは外しましたけど。
街乗りだけならどちらも要らないような気はしますが、ECU書き換えのリスクを考慮すればスロコン入れれば楽しく安全に遊べるのでは無いでしょうか。
ちなみにですが、OBD2から書き換えできるのがエイリアンテックから出てますので、自宅で書き換え自体は可能になりましたよ。

Answer 4

スロコンはECUに入力される前に割ってはいって沢山踏んでるぞ！って改竄するだけのおもちゃです。言ってしまえば自分がガツンと踏めばいいだけです。
最近売っているサブコンも同じでECUには手を付けずブーストセンサーとスロットルセンサーを騙しているだけのおもちゃです。
昔のサブコンはECUが決定したエンジン制御を実行される前に割り込んで増量したりして書き換えているシロモノで今のおもちゃとは全く違います。

レスポンスなら吸排気いじりで多少改善で根本的ならECU書き換えしかありません。