スズキ スイフトハイブリッド のみんなの質問

解決済み
回答数:
3
3
閲覧数:
189
0

スズキのスイフト(ガソリン車)のエンジンレスポンスや、フケ上がりはヤリスやフィット(ガソリン車)よりも良いですか?

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

エンジンはロングストロークの低回転トルク型です
乗りやすさ重視のエンジンです
レスポンスは悪いです

スイフトスポーツのエンジンは6,000がレブリミットです

その他の回答 (2件)

  • 元が大衆車用の実用エンジンなので、大して良くもありませんし回りません。
    スイフトスポーツのタコメーターは7000rpmからがレッドゾーンですが、エンジンのレブリミッターは確か6500rpmぐらいなため、加速でレッドゾーンに入れることは出来ません。

  • さりとて良くはない、と思います。
    1980年代の、スズキのカルタスだったら良かったかもしれませんが…

    スイフトのエンジンは、いずれもスズキが普通車用エンジンとして
    開発しているエンジンの縮小版、もしくはスイフト用に開発はしたが
    1.8Lや1.5L、2.0Lまでスケールアップできることが前提の設計ですので、
    1.8Lや1.5L、2.0Lにはそれぞれ別なエンジンを開発しがちな他社に比べると
    どうしてもという部分はあると思います。基本的にロングストローク型
    だったりして元々の性格として実用エンジン傾向が強くスポーティさには
    かけるものです。VVTが吸気のみだったりしますし、スイフトスポーツの
    古いものでは鍛造ピストンなどもありましたが出力が向上するわけでも
    ありません…

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
スズキ スイフトハイブリッド 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

スズキ スイフトハイブリッドのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離