スズキのSwift xg(zc83s)に過給機を取り付ける事は可能でしょうか？付けることが出来るならスーパーチャージャーかターボ、どちらがお勧めかも教えて頂きたいです。

Answer 1

スイフト専門ではありませんが、チューニングショップの意見です。

取り付けのしやすさはターボです。
エキマニをワンオフで作成すれば取り付けは可能です。
もちろんフロントパイプや吸気側の配管もワンオフとなります。
この辺りは手慣れたショップなら難なく作成できます。

スーパーチャージャーはスペースの問題が付いて回ります。
遠心式は取り付けできない場合もあります。
ルーツ式ならインマニを作ればスペースの問題は解決しますがコストが問題です。

一番のネックはECUのセッティングでしょう。
サブコンではデュアルインジェクターのコントロールは不可能です。
ノーマルECU書き換えての対応できれば安く仕上げることが可能ですが、不可能な場合は2ステージのインジェクターに対応した汎用ECU(フルコン)をビギーパックで取り付ける必要があります。

ターボの取り付けるは60万円～、ECUのセッティングで20万円～、フルコンが必要なら50万円～となります。
求めているパワーにより構成が変わり金額は変動します。

質問者からのお礼コメント

詳しく教えてくれてありがとうございますm(_ _)m

Answer 2

キットが出ているなら、そちらで。
でも上位グレードの「スポーツ」がターボなので、キットはおそらく無いでしょうね。
無いならワンオフです。
ワンオフなら、ターボの方が楽な様な気がします。

Answer 3

たぶん、その質問がここで出るならば最寄りのショップに相談するのがいいと思います。

どちらがいいかについてはフィーリングの違いなどあるので乗せて乗ってみないとわかりませんが、まあターボなんじゃないでしょうか。