私はエンジンブレーキを多用します。

Question

峠の下りはもちろん、カーブの手前は、ブレーキじゃなくて、Dレンジ→Sレンジ、Sレンジ→Lレンジ、Dレンジ→Lレンジとその状況によって、エンブレを多用します。

そこで教えていただきたいのは、エンジンオイルの適正な交換時期です。
このように、エンブレ多用する場合は、シビアコンディションになるのですか？

オイル交換の適正な時期を
以下から、ご選択お願いします。m(__)m。

①3000km毎。
②5000km毎。
③10000km毎。
④3ヶ月毎。
⑤6ヶ月毎。
⑥1年毎。

ちなみに、愛車は、今年1月に買った中古のスイフトXG【CVT】。
3年落ち、走行距離【買った時点：26000km】いま30000ｋｍ。
エンジン 排気量1200㏄ 自然吸気エンジンです。

補足

それから、エンジンオイルは、純正のものがいいのですか？ 私はボンビーなので安いのがいいのですが…

Answer 1

エンブレ多用程度ではシビアコンディションには該当しませんね。
シビアコンディションに該当するのはやたらと距離走るか、逆にほんのちょっとしか走らない(エンジンがロクに暖まらない状態)事を繰り返す様な状態です。
エンジン回転が上がる＝エンジンにダメージを与えている、と考える方もおられますが実際はそんな事はなく、逆にあまりに回さないエンジンの方が不調を来す事の方が多いので、むしろエンジンは適宜しっかり回してあげる方が良い様に個人的には思います。

オイルは4サイクル用ならどれでも大丈夫ですよ。
純正オイルに拘らなくてもABやYHの一番安い鉱物油でも問題ありません。
交換頻度は取説に指定されているサイクルで問題ないとは思いますが、5千キロ又は半年位の頻度がよくある感じですかね。

質問者からのお礼コメント

皆様ご回答ありがとうございました。

オイル交換は9月の車検時にすることにします。m(__)m。
CVTフルードも相談してみます。

Answer 2

どっちかというと、エンジンオイルよりもCVTのフルードのコンディションに気を使いましょう

Answer 3

このように、エンブレ多用する場合は、シビアコンディションになるのですか？

なにも

問題はありません

Answer 4

②5000km毎。