スタッドレスについて

Question

冬なのでスタッドレスを買おうと思うんですが、車には全く興味がないのと、今年免許を取ったばかりで、仕組みがわかりません
関東地方で雪も積もって5センチ、通勤片道15分、土日は近所に買い物程度なので安いので十分です。

タイヤのみとホイールとタイヤのセットのやつと2種類ありますが、ホイールが無いとだめですか？
近くにイエローハットとオートアールズがあるんですが、どちらがおすすめですか？

ちなみに車種は平成30年式スイフトです(スポーツではないです)

Answer 1

これから雪が降り路面が凍ったりした時どうしても車に乗らなければならない時、今の普通のタイヤでは、確実に滑って事故につながるからスタッドレスタイヤを購入して来年３月中頃までスタッドレスタイヤで走ります。

交換して置くことが推奨されます。となると元の普通タイヤは家のガレージにでもカバー掛けて保管して置きます。タイヤ交換は自分でやれないなら、スタッドレスタイヤを購入した店で２０００円くらいでやってくれます。特に雪国ならばほぼ絶対交換の要がありますね。

小生は滋賀県ですが今まで毎年交換していましたが、今年からやめて大雪の解けるまで一日か二日は乗らないことにします。その方が経費が安くなるし、事故率も少なくなるからです。万一乗る必要がでれば古いすり減ったスタッドれすに自分で交換して３月までそのまま走ることにしますわ。（スタッドレスタイヤにすればそれ専用のホイールにするのが便利ですが、経費は車の車輪のサイズで変わりますが全部で４～５，６万は掛かるでしょう）

以上ご参考にしてください。

以上

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます

Answer 2

スタッドレス用のホイールを購入し、スタッドレスを組みっぱなしにするのが一般的かと…
むしろホイールにこだわらなければ、ホイールセットとタイヤ単品だと値段がほとんど変わらず、むしろ単品を既存のホイールに組んだ方が高くつくこともあります

雪国出身で関東でも生活したことがありますが、各社のプレミアムモデルを購入する必要はないかと思います

しかし、日本の冬道は世界的に見て過酷であるため、日本の雪道を対象に開発しているかどうかがポイントかと思います
国産メーカーでも性能面で各社ごと特徴や比較すると差がでてくるのは確かではありますが、国産メーカーのものを選んでおけば間違いないかと

イエローハットならばプライベートブランドのスタッドレスもあります
国内メーカーの技術を用いて、海外で生産し、コストを抑えているようですので、雪国ハードユーザーでなければ一つの選択肢かもしれません

Answer 3

ホイールも買わないとタイヤ交換の度にタイヤ組み換えで一万位かかるので今は安いホイールもあるからホイールセットで買ったほうが良いです。

ホイールセットのスタッドレスを買うならフジコーポレーションがおすすめです。

15インチならピレリのスタッドレスで送料込み4万以下くらいです。

Answer 4

安いので充分だと免許取りたてで、しかも初体験のはずなのに、なぜ分かるのでしょう？

初心者ほどタイヤに頑張って貰わないと困るのでは？

安いので良いと思うのは、雪に慣れた地元の人達です。


ホイール付きじゃないと、年２回外して付ける金が掛かり、その費用があるなら、安い物じゃなく、良い物買えますよ

Answer 5

タイヤ屋です

ホイールがあった方がトータルコストが安いです。
タイヤをホイールに組み込む工賃は1万円前後かかります。それを年2回やってたらホイールを買った方が安いということです。

ヨコハマかブリヂストンで安いのを探してください。
タイヤは175/65R15で良いです。

Answer 6

どの販売店でも売っているタイヤは同じメーカーの商品なんで、あとの問題は値段が高いか安いかだけです。
ホイールは必要か？
タイヤとホイールを脱着するには専用の道具と空気充填に資格が必要で、その都度工賃がかかるので、ホイールも一緒に買ったほうが工賃を節約できます。
営業車等に使ってるような鉄製ホイールなら１台分で一万円程度なんで、履き替えの度に組み替え工賃がかかるよりはずっと安いです。
タイヤ交換そのものは、簡単な作業で別段専門の資格などは必要ないし誰でもできるので、一度プロにやってもらって、それを観察し覚えておいて、自分でやればこちらも工賃節約になります。
プロとプライベーターの違いは、ジャッキアップするのに二柱リフト(整備工場にあるやつ)を使うか安物のジャッキを使うか、ボルトを回すのにインパクトレンチを使うか全て手回し式レンチでやるかくらいで、やってることはほぼ同じです。安物のジャッキは倒伏の可能性があり、作業者が車の下敷きになる危険性があるので、ジャッキアップするときは車の下につっかい棒になるものを置いてください。作業中に車が動かないように、サイドブレーキをかけたりギヤをＰレンジ(ＭＴ車なら１速)に入れておくこと、接地しているタイヤに車止めをかけるのを忘れないでください。

Answer 7

タイヤホイールセットの方が良いです。
毎回、組み換えとなると、組み換え料+ホイールバランス料が６０００円～８０００円くらいかかります。

Answer 8

ホイールセットの方がお得に感じます。買うお店で穴場はタイヤメーカーのタイヤセンターみたいな所も意外とお得です。店には入りづらい雰囲気ですが。

Answer 9

ホイールがないと
めんどくさいですよ
冬になって 組み換え料金が
毎回かかるし
ホイール付きを
オススメします！