車検についてです スズキスイフト(11年目)で走行距離56000キロなのですが、ディーラーで見積もりしたら16万円でした。 年数からすると標準でしょうか？ 前回は10万円ぐらいだったので、

Question

そのぐらいだと予算を見積もっていました。
ちなみに、引越しして、ディーラーを変えました。

推奨でスパークプラグ交換とウォータポンプベルト、エアコンベルトの交換の費用が高く実施するかも迷っています。

補足

実はイエローハット、コスモ車検からも見積もりを取ったところいづれも11万〜12万代でした。いづれもスパークプラグ、ベルト交換の指摘はなく、コスモ車検ではスタビライザーリンクロッド交換を言われましたが、ディラーでは薦められていません。 ディラーでの指摘事項が民間ではほとんど指摘されなかったので、こういうものなのかなぁと調べて思っています。

Answer 1

何も追加整備がなくても基本整備料と諸費用合わせてディーラー車検の場合ですと10～11万辺りですね。

11年目だと5回目車検ですかね(^o^)
前回はほとんど何もなかったのでそのくらいの金額だったんだと思います。プラグ・ベルトも入れるとまあまあそのくらいにはなってしまいますね。

お使いされてるスイフトの年式だとけっこうプラグとベルトの持ちは良い車種なのですが、見積りの時に交換必要と判断されたのであれば、ベルトの摩耗やひび割れ・過去にプラグが交換されてなかったり等の判断だったと思いますので交換オススメします。

途中でベルト鳴きやエンジン不調になっても不安になると思いますので(￣▽￣;)

とはいっても費用面の関係もあると思いますので、そこは担当営業やメカニックの方と相談してみてください。

11年目で56000kmってことは、年間あまり乗ってないと思いますので部品の状態によっては次の車検時交換でも問題ないよってなる判断も出てくると思います。

質問者からのお礼コメント

これまで車検を父親に頼っていた面もあり、今回自分で見積もりを何社からとってみて勉強になりました。さらに、この知恵袋で皆様からたくさんの意見をいただき、とても参考になりました。車の部品についてもこれまで知識がなかったので反省しています。

プラグ、ベルトの交換は当初考えていませんでしたが、こちらの投稿をみて検討してみようと思いました。ベストアンサーに選ばせていただきます。
皆様ありがとうございました。

Answer 2

ディーラーは基本料金と工賃が高いので、その位の金額に。プラグとベルトは年式的に交換した方が良いと判断したのでしょうね、他は距離的に未だ大丈夫と判断では。スタビは滲み程度でブーツが切れて無いのでディーラーは指摘しなかったかと。交換部品の推奨は人各々違うので最終的には自分で判断ですね、何れにせよ交換が必要に成る部品ですから今回やるか次回にするかですよ。ベルトの中古は有り得ないですが。

Answer 3

中古のベルト進めるのって
正気ですか？



民間の認証工場などで相談してみてはどうでしょうか？


ディーラーはボッタクリではありませんが
どうしても料金的には高くなりますので

Answer 4

スパークプラグはオートバックスやイエローハットで交換をお勧め。ディーラーはボッタクリ。ベルト系統は中古を探してくれるディーラー以外の工場で。ディーラーはとかく新品を勧めて来る。
場合に依ってはそれらのベルトもオートバックスなどのピットスタッフに相談して、新品でも安く上げる。
中古ベルト系で済ませて、スパークプラグはオートバックスなどで新品交換なら、オートマオイル、ブレーキパッド、オイル、ラジエーター液の交換をしても多分、136,000～14万程度で済むと思われる。

走行距離から次回の車検ではマフラー交換が必要になりそう。そこは心して下さい。

Answer 5

ディーラーならそのくらいだと思う。

民間で一度見積りしてもらって差を比べてはいかがですか ️