デイズ、スイフト、アルト、スペーシア、タント、ミライース、パッソ、N WGN、NONEなら、どれが良いですか？

Question

私は、おひとりさま、買い物などに使用、高速に乗ったことない、土日しか乗る暇ない、車の運転は苦手特に駐車、狭い道です。多少、高速に乗り県内は行き来ようになりたい願望はあります。

Answer 1

アルトかイースかN ONE がいい。
乗ってみれば（座るだけでも）わかるけど、どれもちっちゃくて周りを見渡せますよ～。
車庫入れが苦手でも、手に届くような、すぐそこに車体の端があるような、この小ささは助けになります。
という、車体取回しのお手軽感は本当の話で本当におすすめなのですが、実は、小さく感じるのは、気持ちの面でのお話でありまして、ご存知かもしれませんが、車体の長さと幅は、軽自動車はどれも同じ寸法、大きさなんです。

高さの違い、運転席やフロントガラスの前後方向の設計位置、さらにその角度や設置高さやペダル類との位置関係の違い、スライドドアや後席のスライドや設置位置、などなどいろんなものの設計設置位置を違うものにすることと、外観デザインを変えることによって、車体の縦横寸法が全く同じでも、仕上がりは全く違うものにできるわけですね。
イースとタントなんて大違い。
どちらがひとりで運転しやすいか、運転に不慣れだからこそわかると思います。

運転席に座って見回したことから感じる、車内空間、空気量の大きな違いとも言えますね。

これが結構車庫入れ時に効いてきます。

同じホンダで比べてみますと。
N WGN は、エンジンが入ってる部分、フロントガラスから先、ボンネットですね、これを短く、フロントガラスやボディ側面の角度を寝かせるのではなく立ちぎみにしています。
あわせてボディデザインも角をつけた箱形状にすることで、見た目も実際の空間も広く大きく感じたりそうできたりしています。
こういう手法と反対のことをしているのがN ONE です。
どの面も寝かせた斜面が多いデザインですね。
質問者さんのように、メインはひとり、狭く感じるというよりも、自分にフィットしたパーソナルな空間の演出をしているわけです。

あげてくださっている車種では、どれがおひとりメインで乗るか、どれが用途に合っていない、別ユーザーをターゲットにしている車種なのかは、デザインを見ればお分かりですよね。

おすすめ３車種について説明を付け足しますと、アルトとイースは低価格での製造と販売をしなくちゃいけない車種です。
N ONE（現行型）は高価格で高品質で売れる車種です。
これも、乗れば（座って各パーツの質感を感じるだけでも）わかる、そういうお金のかけ方の違いが伝わってくるかもしれません。
見える部品の安っぽさ、ドアの開閉のしっかり感、走行時の静かさなどなどです。

いろいろ、車選びを楽しんでください♪

Answer 2

取り敢えず幅と長さは統一の軽自動車で、車両感覚の小さなアルトやミライースですね。
ただ、圧迫感が狭さを感じるので有ればハイト系のデイズ、NOne NWGM。
ただし車両が重いので高速はキツくターボ付きも検討要ですよ。

Answer 3

大きさ、運転し易さのみを考えるなら普通車は論外として
デイズ、スペーシア、タントが良いと思います。
アルトだろうがスペーシアだろうが高さ以外の寸法は同じです。
同じ大きさならボディがスクウェアで大きく感じる方が逆に安全に走れますよ。
着座位置も若干高く窓も大きくて後方視界も悪くなくサイドの見切りも良いです。
回転半径も軽自動車であれば多少の大小は問題になる事はありません。

Answer 4

アラウンドビューモニター=全方位モニターがあるといいでしょう、
一人乗りで小さい方が良いなら普通車より軽が良い、ほぼ高速使わないなら軽で十分です。
すると、
デイズ、アルト、スペーシア、タント、

標準装備でない車もあるので、オプションでアラウンドビューモニターを
つけてください。