ブレーキ性能が良い日本のクルマメーカーてどこですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 例えば普通のヤリスとノートとフィットと２とスイフトを各メーカーの代表として。

Question

よく分からないのですが。
日本のクルマメーカーでブレーキ性能が良いのはどのクルマメーカーなのですか。

と質問したら。
ブレーキを作っているメーカーはどこも同じなのでどこのクルマメーカーもブレーキの性能は同じ。
という回答がありそうですが。

ですが同じブレーキメーカーでもクルマメーカーによっては性能の高いものを発注したり。クルマメーカーによってはブレーキはコストダウンの対象商品というところもあるのでは。

それはそれとして。
ＲＡＶ４とかエックストレイルとアウトランダ―とフォレスターとＣＸ-５とＺＲ-Ｖ。
各クルマメーカーで同じクラス帯の車種で比較したらどこのメーカーが一番ブレーキ性能がいいのですか。

余談ですが。
ブレーキて結局はクルマが軽ければブレーキのコントロール性が良くなるし。制動距離も短くなるのでは。

Answer 1

市販車純正で、しいて言うなら、日産GTRでブレンボのブレーキ付き（そういうのがあれば）。

日本には、ヨーロッパ車にある「減速Gが0.5G以上」という車検の基準が無い。
日本の基準は「止めたまま動かないようにする力」を検査するに過ぎず、
肝心な「制動力＝ある速度から車体を減速させる力＝発熱量」の検査基準そのものが無い。
だから、日本車のメーカーは「基準通りだ。なんの問題も無い」と堂々と言い切れる。


さらに、日本車の殆どは、高速で100㎞/h以上で走り続けることを想定した足回りをしておらず、
車作りも「街中、50㎞/h位、一度にせいぜい片道100㎞」しか想定してない車作りになってる。