適切なオイル交換頻度を教えてください。ガソリン車のターボです。 月に300~500kmほど走行しています。

Question

買って１年ほどになります。ディーラーで１年点検を終えてオイル交換シールを見たら現在6000km走行ですが、「次回交換9000km」みたいな感じで書いていました。3000kmで交換してくださいとディーラーが言っているという事になると思います。

サーキットを走ったりはしません。
普段は、一瞬エンジン回すことはあるけど常識的な範囲でしかスピードは出しません。一般道主体です。

自分としては1年または5000km程度で交換しようと思っていました。
よろしくお願いします。車種はZC33Sのスイフトスポーッです。

Answer 1

私も3000ー4000kで交換してます。
オイルも酸化するようですので
安いオイルをコマメに変えるようにしています。

Answer 2

あんたの車だろ？それでいいやん

Answer 3

私もZC33のスイフトスポーツに乗ってます。

私は3000〜3500キロで交換してます。

4000キロ近くなるとオイルが少し減りだすので、その前に交換する感じです。

5000キロでも特に問題はないですが、オイル量はチェックしたほうがいいですよ。

Answer 4

そんだけ乗ってるなら、オイルは5000キロ毎、エレメント二回に一回が基本でいいと思いますよ。

Answer 5

過激な走行しなくても走行距離が短くてもエンジンオイルが酸化するとまずいのが一つ。これは酸素と触れているだけでも徐々に進行します。

また、冷間始動して少し温度が上がったところでエンジン停止するとエンジン内部のあちこちで結露して水がオイルに交じる。オイルと水は混じらないように思うけどポンプで一緒に汲み上げられて送られて狭い隙間を通って出てくる間にエマルジョン化（乳化）して行く。

これらだけでないけど距離が短いからとかサーキットに行かないからの理由で交換サイクルをむやみに延ばすのは得策ではない。と思います。

ただ、ディーラーさんの3,000kmはホントに安全パイで質問者さんの5,000kmでも致命的なトラブルを抱える要因にはならないと思いますよ。
月の走行が300~500kmということなら5,000ｋｍか10ヶ月かどちらか早い方で良いのとと違いますかね。

Answer 6

シビアコンディションで変えるのがいいですね。
後高速が多いなら高温側の粘度を一つ上げてもいいかも？

ちなみにエボ10ですが5000kmもしくは半年に1回交換です。エレメントは高いものじゃないので毎回変えてます(エコ？そんなもん知らんw)

Answer 7

私の場合ですが、ガソリンターボ車に関してはメーカー指定のオイル交換距離の中でもシビアコンディションの数値を基準に交換をしています。
ターボ付きのエンジンオイルの場合は、搭載されているターボチャージャーにもよりますが、最近の低回転域からブーストが上がるタイプの物は絶えずターボにも負担がかかっている為にオイル管理はひじ用にシビア―ななってきていると感じますし、実際に最近の小型のターボチャージャーのオイルラインは非常に内径が昔と比べると細い為に更にオイル管理には慎重になります。
昔のような車でしたら、走っていてオイルがへたって来た事は感覚で判かりやすく感じましたが、最近の車はコンピューターがエンジンコントロールを適正な状態にコントロールしてしまう為に微妙な感覚がつかめにくくなりましたので、特定の条件をわざと作ってはエンジンの調子を見ていますがなかなか判りずらくてエンジンオイルの交換時期の判断がしずらくなってきています。
おそらくですが、ディーラー側もシビアコンディションでの交換サイクルを基準に3,000㎞での交換を推奨しているものと思われますが、個人的には6ヶ月又は3,000㎞毎の交換が無難なところかと感じますが・・・
ただし、夏場などや山坂道を走っていて熱ダレを少しでも感じるようなら即刻交換をお勧めします。
熱ダレしたかどうかはオイルレベルゲージを抜いてオイルの臭いを嗅ぐと分ります。

Answer 8

気にしないね。
量だけは注意してますよ！(ФωФ)

Answer 9

その車を何年使うかです。
20年位なら5000スパンでもブローは確率が低いでしょう。
30年超えて使いたいなら3000スパンで交換したいです。

Answer 10

20万kmや30万kmを目指すなら3000ｋｍ、
10万kmで良いなら5000ｋｍ。