スズキ スイフトハイブリッド のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2022.7.7 12:26
コスパ面や維持費等も込でどちらがおすすめかお教え下さい。
もしよろしければ、中古相場等も教えて頂ければ幸いです
非公開さん
2022.7.7 15:05
スイフトスポーツを「コスパの良いMT車」だと思ってるなら少し誤解がある。
先に欠点を言うと……足は硬く、私の感性の中で乗り心地は悪い部類に入る。振動が大きい。遮音性はクラス最低レベル。
だが……車体安定性は抜群に優れ、1トンを切る軽量な車体に、パワーもトルクもある1.4ターボ。
つまり……これは「ホットハッチ」とか「スポーツカー」に属する車である。
重要なのはコスパでも維持費でもない。あなたはこのスポーツカーが欲しいのか、それとも「スポーツ」ではなく「スポーティー」であれば良いのか、そういう問題。
たろうさん
2022.7.8 10:55
こんにちは。
両方試乗しました。
MTなら普通のNAスイフトの方が面白かったです。
トルク・パワーは比較にもなりませんが、ダウンサイジングターボの
スイフトスポーツはトルコンATの方が特性に合ってると思いました。
ATの出来は素晴らしいと思います。
維持費とかも含め私なら普通のスイフトを薦めます。
リセールバリューが高いのは間違いなくスイフトスポーツだと思いますが、
中古相場はよく分かりません。すんません。
うさぴょんさん
2022.7.7 20:23
スイスポ乗ってます。
ハイオクか、レギュラーかでしょ。
乗れればいいやってことなら、スイスポ選ぶ必要ないですし。
nor********さん
2022.7.7 18:26
貴方のいうコスパの「パフォーマンス」が何を指すかで変わりますよ。
走行性能を指すのなら、スポーツですし、普通に乗るだけならスイフトでも十分。
ncp********さん
2022.7.7 15:25
あなたは、何を求めてるのかにもよるのではないですか?
コスパはスイスポだけど、維持費はスイフトです。
tos********さん
2022.7.7 12:54
速さを求めるなら、スイフトスポーツ一択。
速さに対するコスパもスイフトスポーツですね。
速くはないけれどキビキビ走る車が欲しければスイフトRSが良いと思います。
重量税や自動車税は同じだけれど、ガソリンがハイオクとレギュラーの違いがあるのでそこで差が出るますね。
中古相場はここで聞くよりご自分でカーセンサー等で調べた方が確実です。
現行型はスイフトが2016年12月、スイフトスポーツが2017年9月に販売開始されていて、マイナーチェンジが2020年5月にされていますので、調べる際の参考にしていただけたらと思います。
vtr********さん
2022.7.7 12:41
私ならRSでも充分楽しいと思う。
azw********さん
2022.7.7 12:35
(どちらもMTがいいと思っています)
33系なら
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