スズキにいまだに品質大丈夫かと思ってしまうのですがもうそのような不安はないでしょうか？

Answer 1

スズキのリコール 2つあるが内容 読みましたか？

まず三菱と連動した 燃費の件ですが これは三菱の命令で同じやり方でしか計測してはならないという縛りをスズキが食らっていただけの話で

じゃ実際に役人立会いの下で正確に計測したら 燃費が向上したという
実にスズキらしいというかなんというか 笑うしかないんですがｗ

もう1つがブレーキの話ですが
これはもう業界内では皆さん知っていたことで 2012年でのテストドライバー 清水さんが何の脈絡もなく平然と語っておられてます すでに

スバル・インプレッサ・スポーツ1.6i vs スズキ・スイフト・スポーツ（フルバージョン）【DST#037】
https://www.youtube.com/watch?v=TJAxQZ0Co24


下請け任せにしないで 自社でも細かい試験をやれ と当時すでにおっしゃってました
この当時にはリコールの話も何もなかった ということは業界では当たり前で行われていたということです

にしても スイフトのブレーキは効きすぎるくらいに良く効くのは有名ですので
リコールになったのは下請け任せで 最終テストも下請けに丸投げしていた罰を食らっただけですので

品質が良くて怒られるスズキｗ 笑う

Answer 2

まったくもって問題ありませんね
リコールの話はどのメーカーでもあることですし。

単純に、車としての品質を考えるならばスズキはマシな部類に入ります。
故障率でワーストはマツダです。

ガワが外車並みなら、中身も外車並み。 これは査定屋さんの口癖です。

Answer 3

平成以降はしっかりしましたよ。
スイフトなんかは良い車

Answer 4

オイル滲みやテールランプの接点不良とかは無いと思いますが、年々安全装備を始めとする先進装備が増えているので、結果的に故障するリスクはあります。

Answer 5

品質の不安というのは、どのような事でしょうね？

漠然とした言葉を使うのではなく、具体的な問題を考えるべきでは？


１年ほど前まで、25年前のスズキの軽トラに乗ってました。
さすがにインパネは色あせてボロボロになってましたし、細かい部品も割れたり、ずれたりしてましたが、乗るには特に問題はありませんでした。

一番最初のアルトが発売されたときは、あまりの安っぽさに心配になったのは事実でした。


現在、子供がスイフトに乗って７年。
仕事ではスペーシアに乗っていますけど、何の問題も感じません。