スズキ スイフトハイブリッド のみんなの質問

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スイフトの中古車を買おうと思いますが、

買うグレードで悩んでいます。

ZCの１．６のスポーツか

現行型のスポーツ、1.4ターボか、

現行型のもう生産中止の１．０RSTか、

使用目的は、町中で、きびきびした走り楽しみたい、峠はしりはしない。７

往復２４Kの通勤に使う。

少しスポーティな外観はほしい

そういう目的ならどれを選択するのがよいでしょうか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

スイスポの硬い足回りでも問題なければ現行の1.4でしょうか。外観もスイスポの方がだいぶ力強そうです。私が乗っているRStはスイスポよりも少しだけ乗り心地がマイルドになりますがきびきびした走りには十分だし、踏み込めばそれなりに背中を押してくる加速をします。また３気筒ながら乗り換える前の４気筒よりも静かで振動も少なくちょっとびっくりしました。前の車が古かったのもありますが。

その他の回答 （10件）

  • スイスポターボ

    31の1.6改1.9の4スロ仕様に乗ってた
    9250まで回せて楽しかったけどライトチューンされた1.4ターボには楽に敵わないと思うレベルに速いよ

    強度も純正のままでも十分強いし、税金も1.6よりも安いと言うおまけ付きだし

  • 通勤メインなら現行スポーツでいいのでは。
    RSTは税金安いのと5ナンバー必須なら。
    スポーツの方が多少高いですけど、売るときはRSTよりスポーツの方が高く売れるだろうから・・

    いずれ競技に出るとかで硬い足回り入れたりダートで使うなら旧スポーツの方が良いのかも。
    現行は軽量化のせいでボディがペラペラですから、普通の街乗りでは大丈夫でも路面からとかの大入力を繰り返すと劣化も早いですよ・・・

  • MTかATでも変わりますね。
    ZC32SのATはCVTなのでおすすめしません。

    街乗りメインでATがよいならRStが良いでしょう。
    MTならRSを候補に入れてもいいと思います。

    ともかく、それぞれ試乗をして、どんな感じの車か確認された方が良いと思います。

  • 自分なら？
    1.0RST の一択です。

    使用目的にいちばん適っているので。

  • 2つ前の型31から現行型33に乗り換えました。
    32は乗った事がありません。
    街乗りメインですが、
    31の方がハンドリングは楽しかったです。ただ加速感は物足りなかった。

    加速や乗り心地は現行33。
    スイスポの中では燃費も良い(現行スイフトは燃料タンク小さくなったので給油頻度は
    あまり変わらないので良くなった実感はないです)
    あとは、少し足回りが柔らかくなったのと車内がだいぶ静かになりました。
    友達から、前席と後ろ席の会話が良く聞こえるようになったと好評でした。

    これからで買えるなら33がいいと思います。山道や坂が多い道路も楽です。
    トルクがあるのでグイグイ登って行けるので。

  • ZC33 1.4リッターターボ

  • 街乗りだけならRST＞33スポーツ＞32スポーツ。

    RSTはレギュラーで、街乗りでは十分な動力性能もあり、経済的スポーティー。

    33スポーツはRSTよりも動力性能は高いが、ハイオクなのがネック。
    だがターボラグが少なく低回転からモリモリ出るトルクは、大排気量NAエンジンのような走りで、走りのわりには意外と燃費は良い。

    32スポーツはエンジン回して走る事で車の良さが出るタイプ。
    なので、街乗りでは32スイスポの良さは出ない。

  • 往復２４キロの通勤を最優先に考えれば、私なら旧型モデルで、程度の良さ重視で選びますかね。
    MTには拘りたいかな。

  • 現行型のスイスポが買えるならそれが一番いいんじゃないの？
    ＮＡエンジンに惚れ込んでるなら、１世代前のテンロクだろうけど。

  • スイフトの中古車を買おうと思いますが、

    現行型のスポーツ、1.4ターボ

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