なぜシティ・ターボⅡブルドックとかスターレット韋駄天ターボてスポーツカーの定義に入らないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

例えば今ならスイフト・スポーツはスポーツカーだと定義されていますが。
よく分からないのですが。
例えばシャレード・ドテマソてドテマソがチューンしたのになぜスポーツカーの定義ではないのですか。
例えばジェミニ―・イルムチャてイルムチャがチューンしたのになぜスポーツカーの定義ではないのですか。

と質問したら。
当時はＦＦはスポーツカーと定義されなかったから。
という回答がありそうですが。

今はＦＦでも速ければスポーツカーという定義ですが。
シティ・ターボⅡブルドックて速かったのになぜスポーツカーと定義されなかったのですか。

それはそれとして。
例えばジェミニ・ハンドリングbyロータスはスポーツカーの名門ロータスがハンドリングを設定したのになぜスポーツカーの定義にならないのですか。

余談ですが。
なぜ昔は速くてもＦＦだとスポーツカーの定義にならなかったのですか。
なぜ昔はドテマソやイルムチャやロータスがハンドリングを設定してもスポーツカーの定義にならなかったのですか。

Answer 1

そんな定義はありません
呼び方や分類は人により違います

Answer 2

多くの方の中にあるスポーツカーのイメージではなかったからです。
ジェミニイルムシャー、シャレードデトマソはもともと設計がスポーツカーではなく、過激に味付けされた一般車との認識です。
その中で、私のイメージではスイフトスポーツはスポーツカーではありません。
スズキが世界戦略を考えた一般大衆車の過激なバージョンというだけのもの。
東南アジアで安く売りたいとして設計されたスイフトがスポーツカーとは思えません。

Answer 3

こんにちは
そもそも定義といっても
『不特定多数の人間が安易に想像しやすい名称』としての
スポーツカーと言っているだけです。
その証拠にフェラーリであっても車検証には
「スポーツカー」と書いてありません。箱形普通車です。

当時、ベースとなった車が当初からスポーツ走行を主目的として
設計されていなかったからスポーツカーと呼ばれなかっただけと
思っております。深く考える必要は無いと思いますよ。

乗る方の主観でスポーツカーだと思えば良い事。
乗られる方、使い方によっては軽トラだってスポーツカーだ（笑）

またスカイラインだって私から見ればスポーツカーではありません。
いわばグランドツーリングカーです。（現行除く）

Answer 4

スポーツカーはスポーツ走行を優先し、そのために設計されたクルマ。
ハッチバックを元気に走れるようにしたのは、ハッチバックというものが最初にあるのでホットハッチ。
セダンを元気に走れるようにしたのは、セダンというものが最初にあるのでスポーツセダン。

Answer 5

＞なぜシティ・ターボⅡブルドックとかスターレット韋駄天ターボてスポーツカーの定義に入らないのですか。

スイフトスポーツがスポーツカーとは定義されてないからです

Answer 6

やはり、ＦＦ＝大衆車と言う風潮があったからと思います。
でも、ＦＲのレビンはカローラだし、トレノはスプリンターで、共にトヨタの大衆車と言う位置付けで、当時もスポーツカーでは無かったと思います。
スポーツカーと呼ばれたのはＭＲⅡやセリカＸＸくらいでは無いでしょうか。
あとはスカイライン鉄仮面ですね。
ＦＦや四駆はスポーツカーとは呼ばれていませんでした。

でも、私が乗っていたＣＲ－Ⅹはバラード”スポーツ”とスポーツを謳っていましたよ（笑）ドリフトはタックインとサイドブレーキで制御です。

少なくともブルドッグもスターレットもマーチターボもワンメイクでレースはありましたよね。定義には入らなくてもスポーツ走行が出来る車両で合った事は間違い無いと思います。