スイフトとクロスビーどちらが良いと思いますか。両方とも三年落ちでお願いします。後クロスビーのコーナリングは良くないですかね。お願いします

Answer 1

走行性能で選ぶならスイフトでしょうね～。クロスビー燃費は良いと思います。私のクロスビーは4WDですが、大体18〜19km/Lくらいです。高速道路メインだと21km走ります。下道6時間渋滞にハマった時は11kmでした。
2WDには付いてませんがスポーツモードは凄いパワフルです。乗り換える前はフォレスターに乗ってましたけどフォレスターより速い（パワーウエイトレシオがフォレスターより上）です。
ただクニュクニュしているので急ハンドルに対するレスポンスやコーナーリング性能は全然駄目ですし、段差に対する衝撃吸収力も悪いです。サスペンションを変えたら良くなったという方が多いように思いますので8万キロくらい走ったら変えようかと思ってます。
スポーツモードはとても速いので気に入ってます。ブースト圧上がッてる？というくらい違います。
身長高い方は…先頭で信号待ちになると信号がマジ見えません。この部分だけは設計が完全に女性向けだと思いました。
あと、やたら飛び石喰らいます。風でハンドル取られます。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます

Answer 2

クロスビーオーナー3年目です。
コーナリングは確実にスイフトだと思います。車高が低くて低重心が安定してるのでスムーズに曲がれると思います。

クロスビー乗りなのでいい所と悪い所を言うと。
メリット
車高が高いので乗り降りしやすい
思ってる以上にスペースが広く圧迫感がない
燃費がレビューよりも良い 最低13Km/L 最高21.5km/L(エンジンオイル3000km ハイオク)レギュラー指定なのでレギュラー入れてください。

デメリット
フロント窓が小さいので信号が見えずらい
HDなのにその恩恵がほぼない
ターボなのでオイル交換頻度が早い
ハンドルが切れすぎて山では同乗者が酔います。

試乗してみて気に入ったのを買われるのが一番だと思います。
6速ATなので変速ショックは大きいですよ。

Answer 3

比べるのは難しいですが…
クロスビーはSUVですし、窓も立ってるので前から横から風受けやすいです。
スピード出してコーナリングするような状況はスイフトが断然上かと。
クロスビーの6ATはパワー不足を感じさせず問題ないかと思います。
見た目や広さを取らないならスイフトの方が完成されてるかと

Answer 4

クロスビーはハスラーの普通車版みたいな車でタンクが小さいのがネック。軽とさほど変わらない32〜30Lです。またクロスビーはクロスオーバーでスイフトはコンパクトハッチバックとジャンルが違う車です。
クロスビーより自分はエスクードのほうがいいですね。オールグリップがついてますから走破性が高いです。
まあクロスビーかスイフトって話ならスイフトです。3年落ちというなら先代になりますが、先代はRS仕様があり欧州仕様の足回りやハンドリングになってるので走りがいいです。先代にはクロスビーと同じ1.0ターボ仕様もあります。モデル末期で廃止になりました。スイスポがありますからターボ仕様が欲しいならスイスポを買う人がほとんどでさほど売れなかったです。

Answer 5

車に求める用途で評価が変わります。
ＣＶＴと6速ATとの好みも有るでしょう。
何に使いたいのかもう１度考えて決めましょう。

Answer 6

スイフトとクロスビーどちらが良いと思いますか。
スイフト

Answer 7

車の方向性が違うため、どんな性能が欲しいかによって変わるため、どちらが良いかなんてわからないです

スイフトはただのコンパクトカー、車高1500mm，車重は860kg〜、地上高は120mm

クロスビーはクロスオーバーSUVでワイルド風な大柄なボディと4WDが売りだから車高1705mm、車重は960kg〜、最低地上高が高めの180mmです

だいたいにして車高が20cm、重さが100kg、地上高が5cmも変わってくるため、重くて上に長いクロスビーの方がハンドリングは確実に落ちますし、燃費にも影響してきます

ただの走れる車が欲しいならスイフトで良いですし、雪に強い車が欲しいとか理由があるならクロスビーではないかと思います