なぜスバルだけ小型車がないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・ 例えばトヨタならヤリス。 例えば日産ならマーチ。

Question

例えばホンダならフィット。
例えば三菱ならミラージュ。
例えばダイハツならブーン。
例えばスズキならスイフト。
例えばマツダならデミオ。
・・・・・・・・・・・・・・・・・
なぜスバルだけヤリスやマーチに相当する小型５ナンバーＦＦ２ＢＯＸカーがないのですか。

と質問したら。
スバルはアメリカをメインにしているから。
という回答がありそうですが。

トヨタも日産もホンダもアメリカがメインですけど。

それはそれとして。
なぜスバルだけ作らないのですか。

Answer 1

トレジアが小型車だと思います

Answer 2

そこを目指してないからでは？
スバルはいまや四駆しか作ってませんので、四駆のコンパクトカーなんて需要ないので。

Answer 3

会社の方針です。
トヨタなどと同じ車づくりをしていても売れません。
生産ラインの規模や部品の調達など、メーカーの事情も違います。
AWD(四駆)を中心とした車造りで、秀でた車を造ることに集中できる。
VWが大衆車、アウディが高級車に分けているのもそういった事情があるからです。

Answer 4

以前、TV番組でやっていました。
スバルが潰れそうになった時に（潰れたんでしたっけ？）他社と同じ車を開発しては生き残れない。
独自の路線で生き残りを計った為だそうです。
この回答はスバル自動車しての回答です。

Answer 5

歴史的にはむしろ軽と小型車専門って感じですけどね。
軽自動車の大型化に伴い中途半端な立ち位置となってしまったリッターカーを整理しちゃったんだね。
その後、主力車種がどんどん大型化して普通乗用車となり、ダイハツとの兼ね合いから軽自動車の生産をやめて現在の状況に至る、と。

Answer 6

ふーん
で、いすゞの小型車は？

Answer 7

ジャスティがラインアップされています。
スバルがトヨタ傘下に入って以降、軽からBセグメントはトヨタ又はダイハツからのOEMになっています、トヨタグループ内での力関係やスバルの体力を考えれば妥当な線だと思いますよ。

Answer 8

レオーネが存在した事が有るよ。

３０万キロ楽勝で乗れるからボローネが大量に走っていたよ。

ＷＲＸも昔は５ナンバー。

Answer 9

OEMを除いての話ならば、スバルはマツダのように自動車部門はあまり規模が大きくないため、複数のプラットフォームとか用意できないためです。スバルはマツダと同じく混流生産ですし。結局、軽も開発辞めてしまいましたしね。他社に太刀打ちできなくて。

Answer 10

スバル トレジアがあるじゃないですか

Answer 11

選択と集中の結果。

質問文中の車種からしてBセグメントのコンパクトカーって事を言っているのかな。

まあ、自社開発(といっても、軽自動車ベースのボディ拡大版)だった初代ジャスティも、量産車世界初のベルト式ECVTを採用するなど個性ある意欲作でしたけど、売れませんでしたからね。

スバルのような小規模メーカーならば、トヨタのようにフルラインナップ化するよりも、得意分野に絞ってコストを注力した方が良いはず。

実際に初代レガシィ、インプレッサがヒットした事で、そこに注力した結果、溢れてしまった、という事でしょうね。

今ならば、販売会社からのニーズがあれば、現行ジャスティのようにトヨタ、ダイハツからOEM供給も可能でしょう。