日本車の内装 セカンドカーとして国産コンパクトカーを検討しておりますが、かなり悩んでいます。

Question

走りが悪いのは仕方ないにしても、内装がめちゃくちゃショボいですよね。
私が見たのはスズキ スイフトとトヨタ ヤリス。
ダッシュボードもほぼほぼプラスチックで、ソフトパッド使ってないからまるでプラモデルみたいだし。
スイッチ類もちょっと爪が当たっただけで傷の入るやっすいやつ。メッキ加飾なども皆無な無機質な見た目。
また、なーんにも無くて部品足りないの？と言う感じのシフト周り。
輸入車と比べると本当に華がないというか。もう少しやりようがあるのでは？と思ってしまいます。
その辺は割り切って買うしかないのでしょうか。おかげでなんだか損した気分になって買う気がうせてしまいます。自動車離れはこの辺から来ているのか、日本人が車は慣れしたからこんなドキドキ感のない車しか作れなくなったのか...。
いつから日本車ってこんなショボくなったのでしょうか？また理由はありますか？

Answer 1

国産に限らずコンパクトカー（Aセグメント）は価格を抑えるため
当然ながら質感は落とされています。

BMやベンツはBセグメント～ですのでコンパクトカーとはまた違いますので
比べるならフィアット500や208やポロなどになりますが
どれもベースグレードの内装はかなり安っぽいです。

ですが欧州車のコンパクトカーは質感が高いグレードも用意されているので
質問者さんが『国産は安っぽい』と思われているのは試乗した海外Aセグメントが上のグレードだったからじゃないでしょうか

国産でも質感を意識したグレードでしたら、そんなに安っぽさはありません。
例えば

■日産 ノート オーテック
コンパクトカーの中では新しいモデルですし、ライバル車を意識し内外装ともにかなり質感は高くなっています。
また現在の最上級モデルのオーテックは青を基調にしたスポーティー内装で今までのコンパクトカーとは一線をおいています。

■ホンダ フィット リュクス
こちらもデビューして1年たっていない新しい車種ですので
内装のコンセプトは質感は高く新しいです。
最上級のリュクスは落ち着いた内装でとてもコンパクトカーとは思えません。

■マツダ Mazda2 Lパッケージ
もともと内装のデザイン性は高かったですが、モデル末期ということもあり質感は非常に熟成されています。
本革シート、電動シートのオプションもありますので、コンパクトカーながら
高級車感を味わえます。

上記の3グレードは高級車からのダウンサイジングで購入される方もいるくらいのものです

質問者からのお礼コメント

他の車種も検討してみることにします！
ありがとうございました。

Answer 2

あなたのセンスが、悪いだけでは？
日頃ドイツ車を足にしている私から見ても、スイフトの内装は、良いと感じますが？(笑)

むしろこの価格で良くこれだけの車を造ったな❗️とSUZUKIに感銘すら抱きますけどね。

Answer 3

そんなに国産車のことこき下ろすなら、セカンドカーは輸入車にしたらいかがですか？
いや、輸入車にしなさい。
質問、回答しても意味をなさないので…

Answer 4

国産車で価格の割に内装がイケてるのはMazda2とか3あたりくらいじゃないしょうか。

マツダもよく見ると。。。という部分もありますが、他のメーカーのあからさまなコスト削減っぷりや力の入れどころのズレた内装よりは、かなり良い感じに仕上がっていると思います。

日本車とアメリカ車の内外装のショボさは今に始まったことではありません。

ベンチや街頭からごみ箱に至るまで町中のオブジェクトデザインを怠らない欧州と戦後の復興を最優先にデザイン性をないがしろにしてきた日本とでは比べるべくも有りません。

私も何度も経済的な観点で日本車の購入を検討したことがありますが、内装がショボ過ぎて毎度仕方なく大して欲しくもない欧州車を購入しています。

日本車の内装はショボイか、妙にメカチックで子供っぽく操作性やボタン配置に一貫性がないか、燃費に応じて色が変わったり葉っぱが減ったり増えたりするようなムダなエフェクトの入った見苦しい物が多い印象です。

そういうムダな要素が排除されいてて、かつ簡素になりすぎていない丁度良いバランスの物は今の日本車ではマツダ車くらいしか無いように思います。

Answer 5

スイフトスポーツは？
私的にはヤリスより遥かにマシです。
あのスペックでこのコストはぶっちぎりだと思いますね。

https://car-mo.jp/mag/category/catalog/interior/swiftsport

Answer 6

日本車のコンパクトカーの内装は昔はもっとショボかったぞ。ヤリスクロスで辟易とするなら、サイズがでかくてもHARRIER（ハリアー）にすれば？

ここまで国産コンパクトディスっといてハリアー買う金がないとかは無いでしょ？

HARRIERで納得できないなら、AUDI A3なんかはお勧めだよ。内装の質感も悪くないし、オシャレだしメルセデスやBMWの様にイキってる感、自己顕示感が無くてCOOL。知的な感じがする。

ただ、故障はあなたが安っぽいと言っておられるSWIFTやYARISより圧倒的に多いですし、部品代も2倍どころじゃすみません。しかし、国産コンパクトで物足りないなら一番のお勧めはA3です。

イキりたかったらメルセデスA or BやBMW1 or 2でもいいでしょう。

内装無双で、エクステリア抜群で今流行りのSUVなら「CITROEN C3 AIRCROSS」をお勧めします。パワーも非力で、走りも平凡ですが、内装は国産車では決して真似できないセンスとクオリティーですし、エクステリアデザインも他の追随を許さない。おフランスなんで。

ただ故障は国産車は言うに及ばずドイツプレミアム3より多いでしょうね。

しかし、あなたの内装の品質への要望を満たすならCITROEN C3 AIRCROSSは素敵な選択だと思います。

私は国産コンパクトは内装なんて安っぽくて全然気にしないです。あんなに安いのに本当にに故障少ないなーー。と感心してしまいます。車検＆定期点検以外ほとんどメンテナンスフリーで使える100万円台の国産コンパクト。サラリーマンの懐事情を慮ってくれる国民車です。

質問者様：「おかげでなんだか損した気分になって買う気がうせてしまいます。」 だったら買わなければいいです。

質問者様：「日本人が車『は慣れ』したからこんなドキドキ感のない車しか作れなくなったのか...。」 『は慣れ』は誤変換ですか？弘法も筆の誤りですね。

ドキドキ感で言うと、初代MR2はドキドキしっぱなしで絶叫マシン以上でしたね。ドキドキかんじゃなくてワクワク感では？

国産コンパクトをそんなにディスるなら外車買って下さい。宜しくお願いします。

Answer 7

価格設定でメーカーは悩みますね
金さえかければ贅沢な素材で豪華に作れますけど、そんなん売れませんしね。価格設定にメーカーは毎回頭痛めますね。
売れる車造りは大変なんでしょうね。

Answer 8

「いつから日本車って……」って、国産コンパクトカーが内装ごてごての豪華仕様が標準だった時代が、いつ有ったんですか？ このクラスが内装にさほどお金を掛けないのはずっと前からですよ。

Answer 9

コンパクトカーはそういう車です。廉価させてナンボですので

昨今は軽自動車の方が豪華なくらいです

セカンドカーなのにこだわるなら3ナンバーにするしかないと思います

いつからって初めからですが。。

Answer 10

新型ノートは？