スポーツカーて軽くすれば速くなるのになぜ軽くしないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 軽くすれば加速性能が上がる。 軽くすればコーナーリングが速くなる。

Question

軽くすればよく止まる。
クルマの性能て走る・曲がる。止まるの基本性能て軽くすればすべてよくなると思うのですが。
よく分からないのですが。
最近のスポーツカーてなぜ重たいのですか。
例えばエンジンを馬力を上げなくても軽くすれば加速性能は良くなるのでは。
例えばハイグリップなワイドタイヤを履かなくても軽くすればフットワークは良くなるのでは。
例えば大きなディスクとキャリパで足回りを重たくしなくても車重が軽ければ小さなディスクとキャリパでも止まるのでは。

と質問したら。
安全基準で重たくなるのはしかたない。
という回答がありそうですが。

例えば安全基準をクリアーしているのにスイフト・スポーツとかロードスターて１ｔしかないのでは。

それはそれとして。
ＧＲ８６で１３００kg。
シビックtypeＲで１４００kg。
フェアレディＺで１６００kg。
なぜスポーツカーて軽くしないのですか。
軽くすればエンジンやタイヤやブレーキの性能に頼らずに済むと思うのですが。

余談ですが。
スイフト・スポーツとかロードスターてアルミとかカーボンを多用せずに軽量化しているのに。
なぜＧＲ８６とかシビックtypeＲとかフェアレディＺて重たいのですか。

Answer 1

馬力が違うよね。

Answer 2

その様な車を選ぶ人が少ないからでしょう。

Answer 3

軽量な素材を使えば販売価格に跳ね返るよね｡
スイフトスポーツとロードスターはエンジンやボディがコンパクト故に軽いんだけど｡
>ＧＲ８６とかシビックtypeＲとかフェアレディＺ
車体もエンジンも大きい車を挙げて何故重いって意味わからんぞ｡

Answer 4

・車両サイズの違い
・パワートレインの違い
・装備と機能の違い
・安全装備の違い
・コストと設計の違い

主にスイフトと比較して違うので、重くなるということです。

Answer 5

個人的にZとかは重くしないとふっとぶんじゃないでしょうか、
公道で３００キロとか出さないけども、ノーマルの車高やスポイラー、空力で押さえ付けれるような車にしたら限られた人しか買わない→売上がたたない。
ある程度万人受けに作らないといけないのでは？

とか、そんな大人の事情があるのではないですかね、