スズキ スイフトハイブリッド のみんなの質問
54564654186さん
2021.6.23 18:55
確かに20年前のロードスターとかRX‐8みたいな速さを追求していないスポーツカーは今でも通用しますが。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
例えば20年前で速さを追求していたスポーツカーて今でも通用しますか。
例えば20年前のランエボはランエボⅦですが。
ランエボⅦは最新のスバルwrx stiとかシビックtypeRとかを相手に通用しますか。
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例えば20年前のスカイラインGT₋Rて最新のGT‐Rや911とかを相手に通用しますか。
と質問したら。
ドライバーの腕しだい。
という回答がありそうですが。
すいませんが。
そういう他力本願な質問ではないのですが。
それはそれとして。
20年前のスポーツカーて今でも通用するのですか。
例えば20年前のインテグラtypeRて今のアルト・ワークスとかスイフト・スポーツを相手に通用するのですか。
aikanaさん
2021.6.23 19:01
公道走行に通用します。
東京特許許可局さん
2021.6.23 22:14
通用しません。
以上
nor********さん
2021.6.23 20:12
新車の状態、タイヤは同じ銘柄とすれば、インテRで十分通用するでしょうね。
ID非表示さん
2021.6.23 19:56
なんで、いつも「て」なの?「って」と書けないの?
mjc********さん
2021.6.23 19:15
WRCや日本ラリー選手権などの実戦ではCZエボやCTエボだけではなくCPエボだって普通に参戦しています。
エボ5→エボ7→エボ10乗り継いできましたが2リッタークラスの中ではCP、CT時代の方が明らかに速かったですよ。
エボ7も当初はグループA枠で参戦する予定で設計されていましたし。
新しいWRXやエボはとにかく重い。
進化してるのはタイムではなく走りの質なんです。
ロードカーとして。
ですのでタイムは通用しても走りの質はさすがに通用しません。
とーもろこしさん
2021.6.23 19:03
通用するしないは別として自分が気に入って乗れればよいのじゃないでしょうか。見栄の問題を言ってるのでしょうか。最高を追求していけばとどまるところはないでしょう。通用しなくても満足が一番です。スポーツカータイプだけでもかっこいいじじゃありませんか。
mnd********さん
2021.6.23 18:57
20年落ちのスポーツカーて今でも通用しますか。
通用する車両は存在
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