スズキ スイフト のみんなの質問
rtd********さん
2019.2.24 21:43
一方、コンパクトハッチバックは、トヨタのアクア、ヴィッツ、パッソ、ホンダのフィット、日産のノート、スズキのスイフト、三菱のミラージュ、マツダのデミオと、どこの会社にもあります。
コンパクトトールワゴンも、ホンダとか日産で販売して欲しいとこなんですが…
fun********さん
2019.3.2 10:57
売れるのが日本だけで市場が小さいため。
トヨタのルーミーはダイハツ製。
スズキは、スペーシアの上位車の位置付け。
日産には近いくるまでキューブがいますよ。
Tama-kichiさん
2019.2.25 22:51
コンパクトハッチバックの多くは、日本だけでなく海外でも販売されています。
要はグローバル展開しているという事。
対してコンパクトトールワゴン……というか、ミニバンタイプは日本で人気なのです。
あとは各メーカーにより色々と事情があります。
トヨタはある意味『車の総合商社』なのでラインナップが多い。
また子会社であるダイハツから供給して貰う事も可能な訳ですし。
ダイハツ自体が軽自動車&コンパクトカー主体のメーカーですから。
スズキは元々コンパクトカーや軽自動車を主体としたメーカーなので、この手のサイズは作りやすい。
日産はなかなか新型を出さない。
三菱は日本市場を軽視しており、出すとしてもSUV。
なので他社からのOEM。
マツダは企業としての規模は大きくはないのと欧州で人気な為、そちらを主体とした車種の展開。
スバルは水平対向エンジンしか無いのと北米で人気があるので、そちらを主体とした車作りをしている。
業務提携しているトヨタやダイハツからのOEM。
ホンダにはフィットと基本コンポーネントを同じとしたフリード(&フリード+)があるし、それ以下の車種となると軽自動車しか無い。N-BOXが売れているので、わざわざフリードより小さいコンパクトトールワゴンを作る必要が無い。
まあ、プラットフォームの問題と、国内専売モデルを出してもうれるかどうかという事です。
それ以外だと、先の回答者の方々が仰る通り、中途半端だからです。
居住性を求めるなら、3列シートの方が利便性がありますから。
日産の次期キューブは3列シートのミニバンになるとの噂もあります。
nuka********さん
2019.2.25 11:19
自分も所有してますが、中途半端な大きさだからでは?
家族がある場合だと、もう少しお金出してミニバン買った方が何かと便利だと思います。
あとあの手の車を買うか、軽バス買うか・・・とか。
出してないのはニッサンとマツダくらいですかね…
車種は確かに少ないですが、自分が住んでる地域では台数はかなり多いですけど。
pea********さん
2019.2.25 10:07
燃費との兼ねあいですかね。
キューブ後継をハイブリッドe-パワーとかで欲しかったですよね。
yp4********さん
2019.2.25 02:04
それほど売れていないので、ソリオだけでも良かったんじゃないでしょうか!?
オーバードライブはパッシブだからさん
2019.2.24 22:15
需要が少ないからでしょうね。
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