スズキ スイフト のみんなの質問

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スズキｽｲﾌﾄの1.2CVT スタイルという車種を購入しました。
同じ車種、もしくは1.2ℓCVTに乗っている方に質問です。
低回転時に少しノッキングみたいな感じしませんか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

確かにありますよね。
個人的な見解としては、車速に応じたプーリーの径の大きさでギアが変わるCVTの
構造上の問題かなと思います。
低速時なんかで多いのは、スピードを感知するセンサーが実際の車速とずれることが多く
CVTのプーリーの最適化まで若干の誤差が生じやすいケースがあることです。
慣れてください。

ちなみにスイフトに搭載されているCVTはアイシン精機のもので、トルコンも付いています。
クリープ現象がちゃんと起きるでしょ？

質問者からのお礼コメント

2008.3.12 16:03

自分の車だけかなと思っていましたが、みなさんもあるようですね。
いろいろとありがとうございました。

その他の回答 （3件）

  • フィット１.3CVTについてです。
    会社の車で時々運転してます。初めて運転した時、質問者さんがおっしゃるような低回転時のギクシャクを感じました。
    普段はAT車（軽とミニバン）に乗ってます。
    発進時にゆっくりとアクセルを踏むとスムーズに回ります。（この踏み込み具合に慣れれば気にならなくなりました）
    ちなみに私はLやSレンジでの発進を割りと使っています。

  • ハハァ……スイフトでもおきますか？
    実は僕は仕事柄、色んな車に乗りますが…コンパクトカーのCVT車はこの現象が起きますね。とくにホンダのシビックとフィット乗った時、すごく感じました。
    多分ですね、トルコンATのような油圧でのスリップが無く、アクセル踏んでトルク掛かった時、ズドンと繋がりやすいんじゃないですかね？でローギヤードで内部でスリップしないから、ノッキングみたいにギクシャクしたフィールなんです。ゆっくり操作すれば問題無いですけどね。CVTしかたないかも…ですね。

  • 発進時のノッキングですよね？
    エンジンのノッキングというのは低回転時にはあまり起きないはずですよ

    たしかにCVT車は乗りなれないと発進時のアクセル操作が難しいです
    もしゆっくりアクセルを踏んでも車体がガタガタと振動するのであれば
    ミッションの不具合かもしれません

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