５MTとCVTの違いについて

Question

ずーーとMT車ばかりに乗ってきました。
今はインテグラに乗っています。その前はレビンでした。
ところがだんだんMT車が少なくなっています。
先日の質問でビィッツやノート、スイフトなどには今で
もMT車が展開されているのを知りました。
そのHPを見ていると｢CVT｣なるものがあります。
それもMT車より燃費がよくて減税率も高いです。

そこでMT車からCVTへ乗り換えた方へ質問です。
｢CVTにして良かった～｣ことをお聞かせください。

だんなの定年祝いに新しい車を考えています。
だんなも私もギアチェンジのある車でも今のところ
苦になりません。

ただ回りの人からは20年以上前から｢まだMT車なの?｣
とからかわれています。

Answer 1

CVTについては他の方が書いているとおりです。
結論から言うと絶対に次もMTがいいと思います。せっかく運転できるわけですから。
うちの母が60歳をきにMTからCVT車に初めて乗り換えましたが、世間でよくあるアクセルとブレーキの踏み間違いによる事故を起こしました。それ以来運転するのが怖いようです。
大変失礼ですがやはり年齢によるウッカリはあると思います。
MT車ならそういうウッカリは回避できるのではないでしょうか。

定年記念ですからルノー・ルーテシアとかフィアット500、シトロエンDS3など欧州車なんかもいいと思いますが・・

質問者からのお礼コメント

回答をいただいた方すべてがBAです。ありがとうございます。それから中高年のアクセルとブレーキの踏み間違いもこわいですね。やはりMT車の中から選びます。定年記念と言っても｢贅沢は敵｣ですから・・・ヨーロッパ車などとんでもないことです。

Answer 2

CVT、５ＭＴ、４ＡＴ、３車に乗ってます。それぞれ長所があります。ＣＶＴはプーリーで駆動してますので、スクーターの様に変速ショックがありません。プーリーの限界があるので大排気量の車にはむいてませんが、トルクの一番おいしい回転を使うので誰が乗っても燃費がいいいです。その代わり、スポーツモードみたいなモードをつかってもＭＴの様に高い回転を使う走り方はできません。

本当にスクーターの様な走り方ですね。

メカニックの年配の方はおおむねＣＶＴの感じが嫌いといいますね。４ＡＴや５ＡＴに慣れているからか？

ＣＶＴとＭＴの実走行では燃費の差は気にならない程度なので、ＭＴのダイレクト感が好きでしたらＭＴでいいと思います。ハイブリッドＣＲ－Zは坂道発進でブレーキを放してもすぐにバックしない様になっている物もあるので坂道恐怖症には安心ですね。私のＭＴにも、その様な機構が欲しいです。

ＭＴは構造がシンプルなので、故障しにくいし、クラッチ交換も簡単で安心です。

あとＣＶＴにも各社違いがあり、たしかホンダはトルクコンバーターを併用してますね。（他社も？）
ショールームで良く比較して、試乗するのがいいですね。

是非、良い車ライフをお楽しみ下さい。

Answer 3

CVTは無段変速機です。その名の通り、変速時にショックがありません。原付きのような感じで、ショックが無い違和感が、最初は戸惑うかもしれません。
乗り慣れてくると、どの速度域からも加速しますし、乗り心地も良いです。速度に対し最低限のエンジン回転数を維持するため、燃費が良くなります。

Answer 4

CVTってATなんだよね。
速度や必要なパワーに応じて必要なギアに合わせられるというのが特徴。
しかも、それが無段階にギアがあるというもの。


ただ、つまらないんですよね。それにパワーも落ちるし。

インテからならCR-Zなんていかがですか？