スズキ スイフト のみんなの質問

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GT500などの出場車両が全高の低いセダンに近い（と勝手に私が思ってる）スポーツカーばかりでハッチバックといいますかスイフトやヤリスみたいなタイプがないのは市販車にそこまで大排気量のハッチバック？

車がないからベース車両がないのでそうなってるのでしょうか？それとも空力的なものでしょうか？

#スイフト
#スイフトハイブリッド
#ヤリス
#ヤリスハイブリッド

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ベストアンサーに選ばれた回答

一般的にハッチバック車はリアオーバーハング（リア車軸より後方部分）が短いのでウイングを装着した際に「てこの原理」でリアタイヤに作用するダウンフォース量が少なくなってしまいます。サーキットにおけるレースの場合、ダウンフォースは多いに越したことはないので、トランク部分がありオーバーハングの長いクーペがベースとなります。

その他の回答 （3件）

  • >GT500などの出場車両が全高の低いセダンに近い（と勝手に私が思ってる）スポーツカーばかりで


    レギュレーションで2ドアに指定されてますがご存知ないのですか？

  • 背が高いことは空力的にも運動性的にも良いことは一つもないので、スイフトやヤリスを使う理由がないです。

  • でかい方が正義です
    主には空力（ダウンフォース）ですが、ハンドリングなどの面でも優位性があると思います
    勿論マイナスもあります
    前面投影面積は大きくなりがちだし

    そして営業的に、スイフトやヤリスはコンパクトカーです
    ベース車種は若い女性などがターゲットの車です
    メーカーの看板にする車がコンパクトカーであると言うのは、競技正常仕方がない場合を除き求められないものだと思います（ラリーなど）

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