スズキ ソリオハイブリッド 「お買い物車には最適」のユーザーレビュー

お買い物車には最適

2020.5.16

総評

街乗りには最適ですね
素直に加速してくれ、法定速度であれば何不自由ないです。
セーフティアシスト機能が欲しくてソリオを選んだのですが、スズキ車もこれからデュアルカメラから単眼カメラ＋レーザーレーダーに変更になっていきますが、性能的にこれからなので、現状ではソリオがスズキ車的に一番いいと思います

満足している点

とても使いやすいです。視界も広いし、今までAピラーが邪魔で見えなかった大きな十字路の横断歩道やガードレールが、しっかり見え運転しやすいです
小型なので取り回しもよく、比較的狭い道でも楽

片側だけ電動スライドドアをチョイスしたですが、自動ドアの開くスピードが待てないせっかちな私にはとても便利です

不満な点

軽量化のためか内装が安っぽい感じがあります。

男性が握るにはハンドルが細いので、縫い合わせるタイプのハンドルカバーをして太さを合わせています。

ソリオはオルタネータでエンジンを再始動するのでとても静かですが、私個人的にアイドリングストップ機能自体がイヤですね。ちょい乗りが多いためバッテリーの寿命を縮めているとしか感じないです
ハイビームが自動で切り替わる機能もいらないです
自分がほしいタイミングでハイビームができないのは思ったよりストレスでした

デザイン

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走行性能

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街乗りだけだといいですが、すこしカーブがきついとロールが大きく、足回りが柔らかいのがよくわかります。しかし軽のトールワゴン系と比べると遥かに横風に対して安定しています
4000キロを超えたあたりから足回りが馴染んてきたのか、はじめに比べより柔なくなった感じが強かったので、足回りは固めのものに変更しました
アシスト用のリチウムイオンバッテリーが小さいため、山道などの上りの坂道が連続すると、モーターアシストのバッテリーが無くなるとトルク不足を感じます。

乗り心地

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ロードノイズなどが思ったよりあるので、制振マットなどを引いて対応しています

積載性

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燃費

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通勤距離が片道5キロ程度しかないので、エンジンが温まる前に会社に付いてしまうので、冬場は燃費が悪いです
春になって週末にドライブと短距離の通勤だけで、現在は17km/lあたりです。

価格

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故障経験