スズキ ソリオハイブリッド 「コンパクトオールラウンダー」のユーザーレビュー

コンパクトオールラウンダー

2018.9.30

総評

クルマ全体的な出来は十分合格点．．．
スズキの技術は素晴らしいと思います
ただフルハイブリッド車のAGSは
運転に少しの「コツ」が必要で、万人向けではなくて「クルマ」の好きな人におススメです

満足している点

スズキ車のファンなので
このカテゴリーでは国産ナンバーｏｎｅではと思っています。

しばらくｃｖｔのクルマに乗っていましたが
どうしても．あのフィーリングが嫌で
敢えて AGSを指名買いです。
市街地の走行は　エンジンとEV を巧みに切り替えてスムーズかつ時にはＡＧＳの本領発揮で
力強くダイレクトに加速していき実に心地が良いです。

不満な点

唯一の弱点は
ＡＧＳの１速の繋がりですね

発進時に振動（ジャダー）が時々発生したり
徐行運転時に２速か１速か迷うシーンがあります。
その様な事はこちらのアクセルワークで、
ある程度コントロールは出来ますが
抜本的な新しいコンピューターのリプロが出るのを大いに期待します。

デザイン

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走行性能

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多少のロールは出ますが
走っていて不安感はないです。
タイヤ変えるとシャープになるかな・・・・

エンジンの性能数値は平凡ですが
ノーマルモードではモーターのアシストが加わりますので
力強い加速が体感出来ます。
基本AGSはギアチェンジをしながら加減速をしていきますので素直に「走り」を楽しんでいます。

乗り心地

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皆さんリヤサスペンションが
硬くて跳ねる感じ、と言う方が多いですが
フルハイブリッドは、リヤのサブトランクの位置に
駆動用のバッテリーを搭載していますので
丁度良い重りの代わりになって、
サスの硬さはさほど感じません。

積載性

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燃費

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エコノミーで２４キロ
ノーマルで２０キロ

エアコンつけるとかなり落ちる
少し残念。

価格

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故障経験