スズキ ソリオハイブリッド のみんなの質問

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自動車バッテリー(パナソニックN-N80/A4)が上がってしまった時の、充電電流は何Aで充電できますか。

パナソニックのホームページでは4Aになってますが、持っている充電器は2Aと8Aになっていて、8Aでもいいのでしょうか。
また、2Aで充電する場合はどうなりますか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

自動車バッテリー(パナソニックN-N80/A4)の5時間率容量は43Ah。
そして、Paneasonicバッテリー・カオスシリーズは、5時間率容量の1/10の電流での補充電を推奨してます。
すなわち、パナソニックのホームページに記載の4Aでの普通充電を推奨しています。(この充電電流ではコントロールシールを剥がす必要は有りません。)

ご質問者様の保有している充電器の電流選択は、8A/2Aとの事ですので、
コントロールシール剥がす必要の無い、2Aでの(余計な充電時間が必要です。)充電をお勧めします。
※8Aはコントロールシールを剥がさない充電には向きません。
尚、剥がしたコントロールシールの再貼り付けは、PanasonicホームページにNG記載が有ります。

自動車用バッテリー(自動車用鉛蓄電池)卸販売関係者

その他の回答 (4件)

  • 8Aって言っても、それだけ流れるのは最初ぐらいだよ
    (完全に上げた場合はしばらく流れる)
    一般的な充電器は、所詮14V台の電圧しか出ないからね
    (これはオルタの電圧と一緒)

    どうもよくわかってない人の回答が多い気がするが、
    電位差によって電流は変わるから、ずっと8A流れるわけじゃない

    というか、車載(オルタ)だって、最初はそのぐらい(始動直後はもっと)流れる
    これで寿命に影響があったら、車載できないでしょ

  • 容量43Ahに対して 4Aは 約1/10の電流になります。
    2Aなら 充電時間が延びるだけで バッテリーにとって全く問題ないですが 8Aは 約1/5の電流で少し急速になります。

    急速充電するにあたっては 下記URL パナソニックを参照してください。
    下記は パナソニックよりの引用です。
    参考URL
    https://carbattery.support.panasonic.com/faq/show/238?site_domain=default

    急速充電は エンジンスタート可能な状態にする応急処理なので バッテリーを痛めます。

    急速充電電流の上限は1/1アンペアなので 43Aまでなら急速充電可能です。
    参考URL
    https://gyb.gs-yuasa.com/knowledge/car-maintenance/

    回答の画像
  • 2Aと8Aなら、2Aの方がいいですよ。時間はかかりますが負荷が少ないので寿命に差が出る可能性があります。

    そもそも、過放電状態にしてしまうとダメージになるので、定期的にメンテナンスすることをお勧めします。「メンテナンスフリー」をうたっているバッテリーでも、メンテナンスをするかしないかによって寿命がかなり変わってきます。メンテナンスをしないと必要以上に頻繁に交換することになるので、交換の手間が増えますし、費用も無駄遣いになってしまいます。メンテナンスに必要なツールは数千円からありますので、すぐに元が取れます。

  • メーカーが4Aを指定しているなら、それ以下で充電する。
    2Aなら、4Aの倍の時間がかかるだけ。

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