スズキ ソリオハイブリッド のみんなの質問

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ルーミーとソリオでは、ルーミーのほうが売れているし、いい車ですか?

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回答一覧 (20件)

  • ルーミー乗ってます。
    たまーにソリオの乗り心地が気になり購入を考えることがあります。

  • トヨタブランドと、安い価格帯があるからうれてるのかな?
    どちらも我が家にありますが、ソリオに軍配。
    ルーミーは言葉が悪いけど、ちょい乗りじゃない我が家ではクソみたいな車で激しく後悔。まだ1年ですが買い替えしようと、新車の納車待ち中。100万ぐらい無駄にした感覚。

  • ソリオ(MA36S)に乗ってます
    現行のトール兄弟は 急ぎで作ったような事情もあると思います
    いわゆるお試し的な…
    まもなくモデルチェンジも控えてますから
    DNGAを採用しつつ現行で 市場から指摘されてるダメな部分をブラッシュアップして新型を出してくると思います
    ソリオとホントの比較となるのは2代目トール兄弟が出てからになるかなと

  • 売れている=いい車
    と思うのなら、いい車でしょうね。

    ルーミーはDAIHATSUで作ってますから、ダイハツの車ですよ。
    でも、トールなんて全然見かけませんよね。
    なぜか?
    TOYOTAのマークが欲しいんでしょうね。
    昔、ワゴンRにTOYOTAのエンブレムつけている車見たことあるなー。

    ちなみに私はTOYOTAもDAIHATSUもスズキも所有したことがありますが、一番しっかりしてるのはスズキでした。
    小型車はスズキが一番しっかりしていますよ。

    ちなみに、TOYOTAはタイヤがタイヤハウスに干渉したり、窓が開いたら閉まらなくなったりしました。
    DAIHATSUはDレンジでバックしたり、リヤドアが閉まらなくなったりしましたね。

  • ルーミーで間違い無し。なぜなら世界のTOYOTAですから。ちなみに製造、開発元はダイハツです。

  • どちらも似た形の車で、乗ったことがあります。子育て世代やシニア世代の方がよく乗られている気がします。エンジンの大きさが違えば気筒数も違う車なので比較しようにもできません。ソリオがトヨタからでたらルーミーの記録を越えるほど売れるでしょうね。逆にダイハツからそのままだと確実に売れないでしょうね。よく車の購入ポイント【ブランド力】で掲げる人がいますよね。大きい買い物をブランド力や知名度で買う人は、もう少しその車の本質や実用性、費用対効果をよく考えてから購入することが大切だと思います。トヨタブランドだからといって故障しないわけがありません。ブランド力ばかり気にする人は、心が空っぽな人生をおくってきたのかな?と思います。

  • ソリオの方が良いという人は多い。

  • 先月に両車種を試乗してきましたが、ソリオを契約してきました。

    身内はルーミーに乗っていますし、結局はその人の好みじゃないですかね?
    ただ、トヨタのルーミー、スバルのジャスティ、ダイハツのトール。この3車はおなじ車です。ルーミーがダントツに売れているのはトヨタブランドのおかげかもしれませんね。

  • 本来なら、ルーミーとソリオは全く違う考え方で出来た車です。

    ルーミーは、トヨタグループとしてはパッソの販売が終了したので最下位グレードとなります。
    ソリオは、スズキのフラッグシップモデルです。

    価格にそれが反映されていてルーミーの最上位グレードが200万ちょい。
    ソリオが、220万ちょい。

    また、ソリオはルーミーには標準の両側スライドドアを付けるとプラス5万近いので25万円の差が有ります。

    しかし、トヨタにはルーミーの上の車種のシエンタが有りシエンタのXグレードならガソリンモデルは車両価格が200万円を切ります。
    ハイブリッドなら238万円です。
    値引きを考えたら、ソリオより広さも燃費もパワーもあるシエンタがソリオと同価格で買えます。

    私は、軽自動車で良い家庭ですが、軽自動車は高速を使うレジャーが多いので少し不安でしたからルーミー・カスタムG-Tにしました。

    私がセカンドカーに、エブリィ・ジョインターボの最後のモデルも所有していますから、軽自動車2台を乗るならと言うのも有りますがね。

    正直、ソリオと比べてルーミーが優れた点もあり、後からモデルチェンジしたソリオは衝突ボディではルーミー以下の評価です。
    ルーミーは新しいDNGAは使用されていないので、トヨタグループのスライドドアボディの技術力の高さが際立ってますね。

    質問とは関係無い車両ですが、アトレーバンがCVTを採用し、そのCVTが国から表彰されたり、ノアが安全ボディで三つ星を獲得したり、アンチが見ない基礎部分はトヨタ・ダイハツ系はかなり良い技術を持ってます。

    スズキ・ソリオはスズキのファミリーカーの技術の結晶ですから、悪い訳無いと言う感じです。

    知恵袋では、ソリオがよくルーミーがダメと言うマウント取り評価が多いので、少し意見させて頂きました。

  • 両方とも良い車だと思いますよ。
    ただ、ここで聞くと圧倒的にソリオになります。
    アンチトヨタの巣窟ですからね(笑)

    ルーミーはソリオよか自動車税が安いです。
    走り的な部分ではターボモデルもチョイス出来ます。
    荷室の地上高が低く重い荷物も入れ易いです。
    エクステリアデザインは私的にはルーミーかなと。

    販売台数的には圧倒的にルーミーですが、コレは販売力の違いでしょう。
    コンパクトカーの割に室内それぞれ広いし、双方ともに良いところそれぞれありますし、甲乙付け難いと思います。甲乙付け難いとなればトヨタになるのかなと。

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