スズキ『ソリオ』マイルドハイブリッド 新型ソリオにお乗りの方、良い点悪い点、何でも良いのでその感想を教えて下さい。

Answer 1

前期型と新型を比較してみての感想です。


もともとある良い点

１．後席が前にある状態でも全然狭くなく、むしろ広いこと。
ソリオは室内快適性はコンパクトハイト系の中ではダントツです。
後席を後ろにスライドするとさらに快適になり、ミニバン並、あるいはそれ以上です。


新型になってからの良い点

１．若干広くなり、使い勝手がますます良くなったこと。
全長が8cm(バンディットは7cm)、幅が2cm大きくなったことに伴い、室内空間も少しアップしました。
荷室床面長も新型が10cｍ長くなっています。

２．新型は500mlのパックのドリンクが入るホルダーが用意されたこと。
これは競合車のポルテ、フリードにはありません。
ドリンクホルダーが増えました。

３．スリムサーキュレーターの搭載。
前の型のソリオはエアコン吹き出しがリアにあったため、後席に乗っているときは暑さに苦しみましたが、新型ソリオは天井にサーキュレーターがあるため、車内中快適です。

４．ヘッドアップディスプレイが一部グレードに搭載されるようになったこと。
シフト位置や警告などが最小限の視線移動で確認できるため便利です。


悪い点

１．これは車体形状の問題なので仕方ないですが、走りは当然ハッチバックの同排気量のコンパクトカーには劣る。
それでも直接の競合車のルーミーよりは全然加速、走行性能は良いです。

２．ストロングハイブリッドの廃止かつ、車体重量が重くなったことにより、燃費が少し落ちた。
前の型のソリオにはストロングハイブリッドも設定されていましたが、コストの関係とマイルドハイブリッドでも燃費は良い方なので新型ソリオにはあえてストロングハイブリッドは設定されていません。

私が気づいた点はこれくらいですが、他にも進化した点はあると思います。

Answer 2

軽自動車を拡大しただけだと言ってる人は、軽自動車の衝突安全基準や高速道路での最高速度が普通車より低かった時代のまま頭が止まっているボケ老人なので、そういう人の意見は聞かなくていいです。
小さなサイズで同等の規格に適合するには、大きな車を作るより高度な技術が必要だということを理解できない人なので。

さて、新型ソリオですが。
発進時にトルクのあるモーターのアシストがあるのでスムーズです。
アイドリングストップからの再始動にセルモーターではなくISGを使うので、ほぼ無音で振動もありません。
後部座席の快適性が向上しています。特に静粛性が上がりました。
全長が伸びた分はほぼ荷室に回されているので、広さは大して変わりませんが、元々不必要なくらい広かったので問題はありません。
センターメーターが嫌いでも、上級グレードなら目の前にHUDがあり、普通のメーターより視線移動は小さくて済むので大丈夫です。
ステアリングの操舵力は軽くて、ちょっとダルいです。路面状況もあまり伝わってきません。総じて同乗者を快適に乗せるためのセッティングであり、運転を楽しくすることは考えてません。

Answer 3

良い点 無い
広いこと、燃費が良いことがメリットだけど、それならフリードとかでも良いかもしれないので

悪い点 安定性が悪い、加速があまり良くない、乗り心地もイマイチ
所詮軽自動車を肥大化させたようなものなのでそうなりますね
そういう車なのに軽の倍、スイフトよりも少し高い額を払わなくてはいけないというのも悪い点の一つかもしれません

Answer 4

質問者様の今運転している車種年式はなんですか?それと比べて回答します。