ライズ、ルーミー、ソリオ、軽自動車、の中でおすすめありますか？(^^出来ればコスパ良く燃費もいいのが理想です。金額は200万以内が希望です。

Answer 1

街中で乗るだけなら、
・ルーミーXなどターボが無いモデルにETCやナビを付けずにオーディオレスにしてナビが必要な場合は、スマホをナビにするスマホホルダーが有るのでそれを使えば良いです。
テレビや映画を見るなら、タブレットを固定するホルダーも有るので、
タブレットでネットフリックスなどを繋いで見る方が良いですよ。

知恵袋では、非力だと言われてますが
先日、レンタカーで後期のルーミーのターボ無しのモデルを借りました。
正確には、ターボモデルの貸し出し車輌は無いとの事での、選択では有ります。

この時に、名神高速道路を80キロ程走りましたが、男3人と15キロほどの紙帯(イメージ的には10キロのお米袋を重くした感じの袋)を2つ載せて走りましたが、
加速車線を上手く使えば、合流時に100kmは出てますし、
トラックが多いのでむしろアクセル踏みっぱなしは無かったですね。

軽自動車ターボモデルのフル乗車くらいの加速はすると思います。

車両価格との比較をしたら、ソリオも良い自動車ですが、軽自動車と比較するならコスト安なルーミーXとソリオGが廉価グレードですが、
最初から電動スライドドアが付くルーミーの方が良いと思いますね。

おそらく、車体価格で10万円近い差が付きます。
実燃費はガソリン車同士ならリッターあたり1kmくらいの燃費差でソリオが良いですけどね。

タイヤが新車サイズで
ルーミーが165/65/14
ソリオが165/70/14
で、当然ながら扁平率からソリオのサイズの方が少し高いです。

そこに税金もソリオが年間五千円高くなるなど、燃費差で車体金額・所有期間のコスト差額を埋める頃には買い替えです。
ソリオを買うなら、私なら値引きが大きいフリードを買います。
と、私ならなります。


軽自動車は、安くても高くても軽自動車ですが
軽自動車で良いなら、ミラやアルトが費用対効果は最高です。

ライズが左側の衝突強度数値を不正して、トヨタが介入したら生産停止になりましたから、
ライズはオススメ出来ません。

コストだけで見たら、ルーミーX

乗り心地を考えるなら、コストを多少犠牲にしてもソリオG

ルーミーやソリオを候補にして、軽自動車を購入するメリットは無いですね。

Answer 2

安全性、走行性能を考えるとソリオ一択です。

新車でも、乗り出し200で買えるモデルも存在します。
複数の不正が発覚した今、ダイハツ製を買うことはないと思います。

Answer 3

N-BOX
我が国の技術の集大成の１つ。

Answer 4

乗車定員の問題がありますよね。

４人乗れればいいのなら軽自動車。
コスパというのは、どのあたりを重視するかですけど、ミライースとかアルトだと、車体価格が安いので有利なのでは？

ハイトワゴン系は、電動スライドドアが装備されることも多く、その分は高くなります。

あとは、オプションをどうするかじゃないかな？
ダイハツの例
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/index.htm

スズキの例（軽自動車ですけど）
https://www.suzuki.co.jp/car/

Answer 5

コスパ考えるなら軽自動車一択です。
アルトなら安いし燃費も良いでしょう。