ルーミーとソリオで迷っています。価格や室内空間、使い勝手など人によって違うとは思いますがトータルで見てどちらがおすすめでしょうか？

Question

あと新車か2年落ちくらいの中古でも迷っています。新車に乗りたいというこだわりはないのですが、こだわりがなければ価格などからみて中古の方が良いでしょうか？新車と価格差がそこまでないなら新車がいいなとも思いますが…

ざっくりした質問で申し訳ありませんがよろしくお願いします。

Answer 1

ルーミーです。
試乗の運転フィーリングがソリオよりも良かったです。
ソリオはスペアタイヤを追加すると、固定キットとか必要で、それが5万位して、トランクを加工するらしいのでやめました。ルーミーはスペアタイヤのみで1万ちょっとでした。値引は、ソリオは20万が限界らしく、ルーミーの半分だったのが決め手でした。

Answer 2

ソリオ

Answer 3

今の型のルーミーに乗っています。

ソリオも候補に挙がって両方試乗しました。

僕自身売れてる車が好みではないので
試乗する前はソリオが良かったですが
１か所だけ気になった部分があり
ルーミーにしました。

本当にどっちでも良かったのですが
その１点だけでした。

しかし、あとあと調べたらソリオの方が
維持費が安いみたいなので
ソリオにしとけばよかったと思っています。

売るときはルーミーの方が高いかもしれませんが
田舎なので距離を乗るので売ることは考えていません。

特にこだわりが無いのであれば中古でも
十分だと思いますよ。

Answer 4

価格はどちらもそこまで大きくは変わらないですが、値段に対する性能はソリオ、室内空間はソリオ、使い勝手はルーミーだと思います。
中古も状態の良いものから過走行までありますが、2年落ちなら、ルーミーやソリオくらいのクラスだと平均的には30万ほどの差があります。

ルーミー

メリット
① 荷室が撥水式のものにできる
② 小回りがソリオ以上に効く
ルーミーは4.6m、ソリオは4.8m
③ 上位グレードで電動パーキングブレーキを付けられる
④ 後部座席リクライニングがかなり倒れる
最大で70度倒れます。ソリオは56度。
⑤ 電動スライドドアのグレードが多い

デメリット
① 走行性能が悪い
② NAの加速性能も悪い
0-100が17秒で、軽自動車並の遅さです。
③ 乗り心地が古いプラットフォームのため、悪い

ソリオ

メリット
① リアシートが広い
足元は拳が7個分もあります。
② 全幅は小型車最小の1645mm。狭い道でも楽々。
③ 視界はソリオの方が良い。
④ クラスとしては、乗り心地も走行性能も悪くない
⑤ 納期が短い。

デメリット
① 電動パーキングブレーキがつかない。
② 両側電動スライドドアは上位グレードのみ。

私はある程度行動範囲も広げたいので、ソリオの方が出来としては良いように思います。

Answer 5

見た目はルーミーが良いけどソリオの方が良いです。ディスプレイオーディオ、ブレーキホールド（ルーミー上位グレード）はルーミーで導入されており、最新感があります。

Answer 6

私も新車購入時に両方の車を検討しましたが、はっきり言って比較にはなりません、ルーミーはワンランク下です。スペック・乗り心地・運転し易さ全て
ソリオが上です。価格はルーミーが安いですけど、そもそもランクがちがいますから。私は新車でソリオを勧めます。

Answer 7

今なら、ソリオですね。
ハイブリッドで1Lあたり16kmはしれます。

友達のルーミーg-tが11.5kmくらいです。

ただ、年内に出ると言われていはりルーミー・ハイブリッドがライズのハイブリッドと同じエンジンなら、ライズのハイブリッドが22km走ります。
ライズのガソリンが14km走るので、ルーミーがハイブリッドになった場合も、ライズハイブリッドより少し燃費が悪くなるでしょうが、
18kmくらいになると思います。

新車で買うなら、ルーミーの新型を待ちます。

ただ、スズキが好きな男性が自動車板金職人をしながら自身もカプチーノに乗ってます。

あんまりボディはスズキは良くないそうです。

ダイハツは、下側から見ると鉄板が見えるので防錆対策がしてあるけど。
スズキはカバーで隠してあるから、防錆して無いので、時間が経つと割れたりボディが歪んで水が入りボディの下の方に穴が開く事が多いそうです。

その方も、私と同じで好きな方を選べば良いと言うと思いますが、
知恵袋だと、あんまりスズキが好きだからこそ弱点を知っていると言う感じがする回答が無いですね。

あと、サスペンションも部品数が少なく設計されているダイハツは、長く使った場合に弱くなる率が低いのでメンテナンスコストが抑える事が出来るメリットが有るけど、
乗り心地は少し犠牲になるそうです。

スズキは、部品数が多い設計で乗り心地は良いけど、消耗率や交換時期が早くなるなど維持費にデメリットが出るそうです。

が！それがソリオに当てはまるかどうかは、イマイチ分かりません。

Answer 8

自分はルーミーのNAに乗ってますが、ソリオをちゃんと知りませんが、ソリオの方が上だと思ってます。

もし、ポルテやスペイドがあるなら、ポルテかスペイドを推しますが。

ルーミーのターボ車を買うくらいなら、最初から排気量の多いソリオの方が長く乗れる確率が高いはず。

ただ、新型でハイブリッド車がルーミーに出たなら、ルーミーハイブリッドかな…

スズキのマイルドハイブリッドとは根本的に仕組みが違いますからね。

Answer 9

私はソリオバンディドを新車で買い7年を迎えました。距離も16万超えですが故障と言う故障はありませんが2年に一回はバッテリーがダメになり交換してます。（パッテリーのメーカーによりますが二万円前後の出費になります）アイドリングストップ機能有りの、どのメーカーの車種はバッテリーに負担がかかるみたいなので最近はアイドリングストップをきってます。本題ですがルーミーより燃費は断然良いと思います。乗り方に左右されると思いますが私はリッター20キリ前後です。後、後席の倒し方もルーミーより遥かに簡単です。排気量はソリオの方が上ですが燃費もルーミーに比べ良いし排気量にしたがいパワーもあるし個人的にソリオに軍配有りと思います。後は形の好みと。

Answer 10

私がソリオで息子がルーミーを乗っています。予算を抜きにしたら
絶対ルーミーです。室内から何から違います。やはり予算ですよー。