こんにちは車の買い替えについてのご相談です。現在三菱ｅｋスポーツ（ターボ車、燃費リッター１２キロくらい）を利用して最初の車検から半年くらい経過しました。

Question

夫婦と２歳児でチャイルドシート使用なため室内は手狭の状態になっており、これから先３年位までには子供をもう一人とも考えていますが、そうするとチャイルドシートとベビーカーで車がいっぱいになってしまいます。そこで中間決算と震災需要も鑑み現在の軽を下にだして奥さんの運転技術も考慮しＤ２（スズキソリオ）への買い替えを検討しているのですが、事情があって三菱車しか購入できません。不況でしばらく収入のベースアップがない中で今のタイミングで乗り換えが良いのか悩んでおります。（軽自動車の維持費安さと高速の割引などに勝るメリットが乗り換えによってあるのかとか）アドバイスの方よろしくお願いいたします。

補足

試乗は一回しました。確かに加速不足な感じはありました。サイドミラーも見づらかった気もしました。加速についてはシフトレバーの近くにスイッチがあるらしくて操作すればある程度改善されるような事を後で調べてわかったので実際にどの程度か確認してません。三菱から今後このクラスのコンパクトカーがリリースされるのかも気になりますね

Answer 1

ソリオはリヤシートこそ広いものの、荷室は軽と大差ないです。

コルトプラスをリニューアルして子育て車にすれば需要はあると思うのですが、今の三菱にはそこまでの余裕はなく、スズキOEMを選んだのでしょうね。

Answer 2

一年前までEKスポーツのターボに乗ってましてミニバンに乗り換えました。

EKスポーツって加速がすごくいいじゃないですか。あれに乗りなれてしまうとターボなしのコンパクトカーやミニバンはやはり加速不足に感じてしまうと思います。
アクセルを多めに踏んだ際のググッとくる加速感もありませんからそこらへんも不満です。
室内がどうしてもと言うならば仕方ないですが、高速料金や維持費を考えるとEKスポーツから乗り換えるのは捨てがたいですね。

D2はリアシートの足元も広いですし、ウォークスルーの際も前席間の床までフラットなのでお子様２人とかだと丁度良い感じじゃないですかね。D2も出て日が浅いので一年やそこらでは新型車種はで無いと思いますが、車検時に考えるのも手だと思いますよ。
軽自動車の下取りは正直二束三文なので車が勿体無いですし。

Answer 3

軽バン」が便利ですよ
(・ω・)ノはぃ☆

確かに…
内装は→事務的→でも…実用的
(o￢ω￢)じぃ…☆
チャイルド2つ」でも→荷室が広く
なにより…
維持費が安い

話の流れ」から…
軽自動車の方が→今は得策？なのでは
(。-`ω´-)うぅ～む
ちなみに…
加速は→いらない」くらいの
割り切り」は→必要ですよ

加速=燃費悪」ですから
燃費を気にする」なら→加速しない」を望んでみたら？いかが
発想の転換☆です
(｀・ω・´)うむ☆

Answer 4

中古車でもよければ、コルトプラスラリーアートをお勧めします。

元々ekスポーツターボに乗っていたのでしたら、コルトプラスのターボが良いと思います。

コルトでは、トランクの部分が小さすぎます。

コルトプラスでは、リアゲートも電動です。中も広いです。

http://www.goo-net.com/usedcar/MITSUBISHI__COLT_PLUS/summary.html

http://www.goo-net.com/php/search/summary.php

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/colt_plus/index.html

Answer 5

うちは以前トッポBJターボも所有していました。

子供二人の予定ならばタウンボックスのターボはいかがでしょうか？

スライドドアですし４人乗れて軽の維持費の安さもそのままです。

D；２よりもトランクは広いですよ。

Answer 6

室内は倍以上広いので自由度が高いです
スライドドアはチャイルドシート、子供の乗り降り
で隣の車と気を使わず、開け閉めできます

しかし
ターボ車にお乗りなら
発進、坂道、などはターボ車のほうが余裕なので
運転にストレスが感じられるときがあります

１度試乗するべきでしょう
試乗は、スズキ、ソリオでも良いのではないかと
（坂道の登板、信号の発進など、エアコンを使用して）