トヨタルーミーは売れていますが何故他社は同クラスの車を出さないのでしょうか？ライバルはソリオくらいしかないですよね？

Question

Answer 1

それは他の自動車メーカーが別のクラスの車種に注力しているためかもしれませんね。また、トヨタは長年にわたって信頼性の高い車を生産してきたこともあり、トヨタのブランドイメージ自体が強いため、トヨタの車種が売れやすいという要因もあるかもしれません。でも、他社も新しいクラスの車種を出すことで市場競争を活性化させることができるかもしれませんね！( ˘ω˘ )ｽﾔｧ

Answer 2

ルーミーは1,000ccなので、普通車が良いけどセカンドカーとして維持費の安い車でという所にハマった車だと思います。ソリオの方が排気量が大きいので動力性能的にも余裕がありますが、ルーミーはそれでも普通車なので、自分の住んでいる所だと、雪道での安定感なんかは軽と比べても良いと思います。軽で走れない事無いのですが、轍が合わないとか、軽のユーザーに乗せた時にやはり安定感が違うと言っていました。
しかし、動力性能的に、中途半端というか、軽みたいなサイズ感だけど軽じゃなくて普通車が良いというユーザーが少ないので、それなら軽の方が良いというのと、ソリオの方が動力性能が優れているというユーザーに分かれたんだと思います。また、ソリオが基準になれば、フリードやシエンタの5人乗りも候補になってきたり、車種的には少ないですけど、他社も候補に上がってくるかなと思います。ただ、ソリオやシエンタが候補になった時に、3列あった方が良いかなとか、もうちょっと広いやつとなればノアやセレナ、ステップワゴンも候補に上がったりして、2列で割り切った使用用途というのが、なかなか想像しにくいんだと思います。

Answer 3

ソリオに対して勝ち目がないからでしょう。

Answer 4

同クラスは、他社もありますが目立たないだけですが、2030 年には電気自動車にする予定で、そちらの方に必死になっているからです。
トヨタの場合はOEM供給で販売したら
売れたので、それはそれで、
頑張って販売してるわけです。

Answer 5

ルーミー自体がソリオの後出しとして発売されたダイハツトールのOEMなのと、走行性能など車としての評価がソリオの方が高い傾向にあり、これは他の方も指摘されています。
ここで2022年の販売台数を比較してみると（JADAサイトより）
ルーミー（トールOEM）109,236
トール 11,527
ソリオ 41,590
D:2（ソリオOEM） 50位圏外

概ねルーミーより評価が高いとされるソリオですが、それでもルーミーの半分以下しか売れていません。別の見方をすればトヨタはソリオの3分の1以下しか売れない車（トール）を10倍近くも売る力があるわけです。
つまり、他社がルーミーを研究してそれを超える車を作ってもシェアを奪えるかどうか分からないとなると、そこにリソースは割けないというのが他社の判断ではないでしょうか。
まあ、そんなこと言ってすでに他社で開発中の車があるかもしれませんが。

Answer 6

>何故他社は同クラスの車を出さないのでしょうか ライバルはソリオくらいしかないですよね

出さないのでしょうか、というより、
そう言った「軽乗用の車両を延長したり拡幅する国内販売向けに重きを置く」スズキやダイハツとの違いとして、

他社自動車製造は商売（４輪製品）の中心は海外向けが主になっているためですし、そう言った「豊田ダイハツ日野」とは比べようもない小さい生産規模になりますし、
何処とも組まない単独の４輪製造の場合は人員数も事象所数もうんと少ない、という事をご存じでしょうか？

日本で４輪製造をやっているんだ、だからお前の所も同じだろ、なんて思っていませんか？
例えるなら、
超巨大デパートや超巨大ショッピングセンターと地元地域にあるような個人商店の品数を比べて「お前の所は品数が少ないな」の矛盾を言っている事と同じですし。

Answer 7

軽自動車設計生産のノウハウが無いと、作るのは難しいと思います。
事実上ダイハツ（トヨタ）とスズキですね。

ホンダはN-BOXの拡張版を開発中かもですね。

Answer 8

でもルーミー（タンク）とソリオを比べると、皆さん明らかにソリオといいますね、それはわずかにエンジンが大きいからみたい

ワゴンRワイド（5人乗りのワゴンR）これがソリオの前身ですからね
それを真似して、ダイハツがトールを出して、それのOEMがルーミー（タンク）です

Answer 9

むしろソリオが隙間産業的に出したものがヒットし、それをダイハツがトールとして真似した形です。
ソリオは三菱に、ダイハツはトヨタ(これがルーミーです)・スバルにOEM供給をしているため、意外に多くのメーカーで売られていますよ。
日産とホンダが開発しないのは、既存のモデルと需要が被るためかと思います。日産はルークスとノート、ホンダはN-BOXとフィット(あるいはフリード)で事足りているという判断でしょう。

Answer 10

トールタイプの軽自動車と共通部品の多い車種ですが、このタイプの
軽自動車を生産できるメーカーはダイハツ、スズキ、三菱、ホンダの
４社。 ホンダの鈴鹿製作所と三菱の水島製作所は軽自動車特化のライン
だから、小型車を生産できるのは、ダイハツとスズキ。
ダイハツのトールのOEMがトヨタ ルーミーと スバル ジャスティ
対抗はスズキ ソリオ 何の不思議もない。