シエンタとフリードで迷ってます。 0歳の子供が1人います。両側スライドドアの普通車がよく、シエンタかフリードかソリオ、ルーミーで迷いました。

Question

結局、シエンタとフリードのどちらかにしようとなりました。
私的にはフリードの方が広くていいのかな？と思ったのですが、旦那はフリードのデザインが好きではないみたいで、、、。
旦那からはシエンタがいいと言われました。
私が優柔不断なのでどっちもよくて、決めきれません（泣）
子供は1人の予定なので、シエンタにしてもフリードにしても5人乗りにする予定です。
ソリオ、ルーミーを選ばない理由としては実家で両方乗ってるからです（笑）実家の隣に家を建てる予定なので、できれば違う車種が良いから2つは消しました。

シエンタ、フリード乗ってる方でここがいいなど教えていただきたいです！

Answer 1

シエンタ7人乗りに乗ってます。どちらもメリットデメリットあるのでアフターで決めたらいかがですか？自分は近くにディーラーがあるとかオイル交換無料、手洗い洗車月一無料、半年点検無料とかトヨタの方がサービスが良かったのでシエンタに乗ってます。また別の車もトヨタ車です。買ってしまえばあとは維持してくだけです。少しでもお得な方選べばと思います。

Answer 2

子供一人ならルーミーで良いと思うよ。
税金も毎年25000円で済むし。
これからもっと不景気になるんだから、こういう経済性の高い車を選ばない理由が見つかりません。
あとシエンタとルーミーではかなり使い勝手が違いますから要注意です。
奥さんも運転されるならルーミーで決まりです。
小回りでUターン時にシエンタとルーミーでは約1m20cmも差が出ます。

シエンタの最小回転半径: 5.2m
ルーミーの最小回転半径: 4.6m

最小回転半径が小さいほど小回りが良く効き、取り扱い易い車となります。
その辺の事もしっかりと念頭に入れられる事をお勧めします。


シエンタは運転しにくいのか？乗りやすいのか？運転や駐車のコツを実車を使って徹底検証
https://www.junku.com/shijo/sienta_unten.html

ルーミーは運転しにくいのか？乗りやすいのか？運転や駐車のコツを実車を使って徹底検証
https://www.junku.com/shijo/roomy_unten.html

Answer 3

優越をつけると
価格 シエンタの方が安い
燃費 シエンタの方が少し良い。
室内 フリードの方が少し広く感じる。
運転 ほとんど差はない。
自動運転
フリードには半自動運転が標準装備。
シエンタにはオプションでもつけれない。
高速などの長距離移動ではこの差は大きい。
フリードの方が圧倒的に楽です。
手放しで前車に追従してくれるので便利です。

Answer 4

シエンタハイブリッドの2列シート車に乗っています。

2列シート5人乗りでよいなら、現行シエンタを激安で買って長く乗るのがよいのでは。シエンタの次のフルモデルチェンジは全てが一新されますので、車両価格が上がりそうですし値引きもしばらくは激渋になるでしょう。

フリードプラスも使い勝手は良さそうですが、本格的なロングドライブやアウトドアとかしないのでしたら、オーバースペックとなる面もあるかと。

Answer 5

家族で試乗一緒に乗って体感が1番です
我が家も試乗それぞれ運転して乗り比べしました、後ろ乗ったり前に乗ったり運転したりそれぞれ3回も試乗！
納得するまで3往復もお願いして乗りました、女性陣はフリードが良いと賛成多数でフリードに決めました、私はどっちでも良かったんですけど、どちらかといえばフリードの方がデザインもインテリアも走りも良かったです。
ぜひご家族全員で見て触れて乗って比べてください。

Answer 6

そろそろ…
シエンタは→新型」が予想されています
( ´Д`)y━･~~
今☆現行」を選ぶのは…

あまりオススメはしませんね

新型は…
設計段階から→安全性が異なりますから

それと…注目点は
現行シエンタ→ハイブリッド二駆

フリード→ハイブリッド四駆
新型シエンタ→ハイブリッド四駆？
*\(^o^)/*
追いつくのでは？と思われます

Answer 7

シエンタは今年フルモデルチェンジだそうですから新型を見てから判断してください。
現行の古いシエンタとフリードならフリードをお勧めします。

新型になったシエンタは当然旧モデルの良くなかった点を潰し､フリードに対抗出来るだけの内容に仕上げてくると思いますがね。

Answer 8

今の古くなった方のシエンタにフリードに対抗できるだけの競争力はブランドイメージしか有りません。
運転支援としてレーダークルーズが付いてないシエンタは一世代前の車と思いましょう。
遠方旅行等の時に明らかに差がでますのでその認識を置きましょう。

Answer 9

うちは妻がフリード（７人乗り）に乗っていますが、とても良い車ですよ。クラス的にあまり期待していなかったのですが、思った以上に快適な乗り心地に驚いた程です。
家族五人で旅行にも使いますが、ホンダセンシングおかげで高速道路は車線と車間維持のオートクルーズがラクラクで安心感も違います。ホンダはこの技術をあまり宣伝しませんが実は下手に宣伝しているメーカーより進んでいるんですよ。
燃費もハイブリッドではありませんが、低燃費運転を意識しない妻の運転で15km/Lをだしているので満足です。
あと５人乗りなら、５人乗りとして専用設計（リアハッチのサイズから違う）されたフリードプラスとただ３列目をはずしただけのシエンタとでは荷室の使い勝手が雲泥ですのでそこも確認してみてください。

最終的には、質問者様と旦那さんのどちらが多く乗るかで実際に試乗して実物を見てきめるのが一番良いと思います。
個人的には３列目を床下に収納できる点がシエンタのメリットと思っているので３列目がないモデルなら特に選ぶ理由がないかなと思ってます。


フリードのシートが薄いと言っている方がいますが、おそらく前のモデルでしょう。今のフリードとシエンタならフリードの方が乗り心地は好評です。
それともう七年前の話を持ち出した挙げ句、社内のゴタゴタとか言っている人は間違いなく根拠のないただのアンチなので無視が良いと思います。本当に社内の事を知って話しているならコンプライアンスに引っかかるし、そうでないなら想像や聞きかじったデマを鵜呑みにしているホンダのアンチさんかトヨタ好きさんです。

Answer 10

フリードの方が良いですよ。

フリードはわりときびきび走ってくれる感ありますが、シエンタは加速が鈍いです。やや急な登坂ではシエンタは頑張ってる感あって乗り心地が良くありません。

シエンタは足元スペースはすべて狭く、視界もミニバンとは思えないくらい良くないです。何せフロントガラスが小さいため。フリードは座面が高く、見下ろしたような感じの目線なので運転しやすいですね。

シエンタは安全装置が少ないです。
2015年デビューの車で元々基本設計が古いからというのもあるかもしれないですが、ACCがまったく付かなく、標識認知もありません。
またトヨタセーフティセンスよりホンダセンシングの方が出来は良いらしいです。

ちなみに燃費に関してですが、カタログ燃費の数値だけ見たらシエンタの方が
良いですが実際にはどっちもどっちで大差ないです。