ホイールナットを締める際のトルクに関する質問です。 スズキのソリオに乗っています。

Question

メーカー規定のトルクは、85N・mで、ナットのレンチ径は、19mmです。
この度、スタッドレスタイヤへの履き替え際のアルミホイールに、マックガードのロックナット、MCG-34212を使うことにしました。
このロックナットは、スズキ車に適合しますが、レンチ径は21mmです。
ナットが大きいほど、大きいトルクが必要とも聞きますが、この21mmのロックナットを締める際のトルクは、規定の85では、小さいですか？
よく分からないので、一般的な103で締めようと、思っていますが、
85と103、どっちがいいですか？

補足

締め付けトルク と 締付け力（ 以下軸力とする ） は以下の関係式で求めることができます。 T = kdF T ：締め付けトルク　　N・m F ：軸力　　　　　　　N d ：ネジの呼び径　　　m　　 k ：トルク係数 とのことですが、すると、2.1mm/1.9mmで、約1.1倍。 85×1.1=約94、ってことですか？

Answer 1

ナットが大きい程、大きなトルクで締めると言うのは、規定トルクが分からない時の目安みたいなもの。

規定トルクが８５Ｎ・ｍとわかっているのであれば、８５Ｎ・ｍで締めれば良いです。

逆を言うと、１７ＨＥＸのナットを使ったとしても、８５Ｎ・ｍで締めなければなりません。ナットが小さくなったからと言って、弱い力で締めるだけでＯＫと言う訳ではありません。

Answer 2

トルクはねじサイスにより決まります。ナットの２面幅は関係ありません。ナットの頭が大きくなるとホイールの壁との隙間が少なくなり薄肉のレンチを使用しないと使えない場合があるので要注意です。